Bearing du speedo ''entretien''

Petit truc façile pour le faire durer plus longtemps. Celui ci est celui de ma Venture Gt 07



Ont peu voir que la graisse semble sortir



Tu ote les 2 tarots



Moi j'enleve le couvert avec des outils de dentiste.



Regarder bien l'eau qu'il y a la dedans :wow1:



Tu passe l'air dedans un peu.




Ensuite tu repasse pour tout resortir cette ''vaseline'' graisse la, apres tu la rebourre et tu souffle un peu avec le jet d'air. '' mets en c'est pas de l'ongent ''


Tu essuis et tu remonte ça, moi je suis pas du tout mécano et ces petits entretien je les fait. Alors ceci nous aide a garder notre machine en forme et a nous évitez des désagrément en sentier.



Sinon sa peu donné cela sur mon 2004 ..... a vous de choisir !

Salut Coyote, très bons conseils, que t'as donc raison !

Le mien que j'ai changé l'autre jour était dans le même état que le tien sur ta photo et même pire...la couronne du bearing était cassée tellement que la rouille l'avait rongé !

C'est vrai faut pas avoir peur d'en mettre de la bonne graisse ! On rallonge le vie des bearing, ça roule plus doux aussi !

et le meilleur moment de faire ces au remisage au printemps car l automne l eau a formé de la rouille toute l été sur le bearing ces ce que je fais

C'est vrai ça Apex ! Avec l'humidité qui peut s'accumuler pendant que la machine est au remisage, c'est bien de faire ça en prévention pour empêcher la rouille !

tu as biens decris les etapes . moi je le fais moi meme tout les 3000 km et ma machine a 17000 km et jamais changer bearing du speado et celui de la poulie menee aussi j`enleve le seal avec petit tournevis de precision du dollorama ensuite j`enleve la vieille graisse le plus possible et puis je remplis avec mon doigt avec graisse synthetique et je replace le seal .ca prend environ un petit 3/4 d`heure par le soir et bingo. Pret pour un autre 3000 km.

J'ai enlevé mon bearing speedo, enlever les seals, nettoyer avec du brake cleaner, souffler à l'air et rempli de graisse synthétique.
Il est comme neuf à 7800km.

Lors de mon achat de mon rx1 en 2005 usager( 1900km à odomètre) le bearing en arrière de la poulie, était beaucoup plus rouillé que celui de la photo et pratiquement stiquer . Je l'ai nettoyer exactement comme tu le démontre . Je fait un entretien régulier et je suis rendu a 23500km et il est encore comme neuf. Donc on nettoye et on met de la graisse et on évite les mauvaises surprises.

Moi depuis que j`ai des Yamaha , le bearing du speedo je le fais changer à tous les automne.

Au prix que ça coûte, y a pas de chance à prendre.




Celui de la poulie came je le fais graisser régulièrement et vers 12000 km je le change aussi.

4700km et ils ont changé le miens cette semaine, il était tout rouillé.

Un gros merci COYOTE

Excellent tutorial, bien détaillé et en images

Si d'autres passionnés ont ce genre de conseils et avec des explications aussi détaillées, vous seriez gentil de nous les partager. C'est fort utile pour un débutant et autodidacte comme moi !!!

Merci à l'avance

Mise a jour pour ceux qui aurais pas vu

Ah oui ! j'ai revérifier le mien Vector 09 et apres 6,000km il y avais a peine une tache de rouille flottant sur la graisse, nettoyer, le tout est A1, j'en ai rajouter un peu et sa devrais etre bon pour longtemps !

bonne info merci

parle moi de ca ces instruction en photo merci coyote tu fait toujours les chose a mon gout

oui tres bonne explication et au bon moment je suis justement en trin de tout faire sa j ai tout changer les bering du chaincase tout refais les boushing de mes table de suspantion changer le bering de la grosse poulie j ai tout changer mes bering de mes roulette et les boushing de mon slaideur changer mes baigne de muffleur il me reste le bering de speedo a fait et j ai ma reponse merci

Coyote , bien expliqué et les photos toujour parfaite

Petite remarque ......ta courroie est rentrer pas mal , elle pourais être réajuster , tu partirais en moin grande vittesse

Merci !

Moi je suis un visuel et surement bien d'autre comme moi. Les gens m'explique de quoi sur le coup et rendu chez nous m'en rappel pu !!!

Une photo vaut mille mots ! donc


JBIG , ma strappe c'est une photos de mon 2007 , me rappel plus si je l'avais changer ou ??? je vais checker ma 09 pour voir ?

Aussi je reviens avec les autre photos de celle ci avec une remise a jour de 6,000km d'ajouter au compteur.

En passant le bearing de la 09 me semble plus petit que la 07 ??? mon oeil est trompé ou ?

chose certaine la plaque du dessous pour faire le changement d'huile est plus petite bein de la misère a changer le filtreur .....disons a 4 patte dessous.

De mémoire c'est le même bearing

Puis en passant surtout ne mettez pas la graisse Yamaha dans les bearings, je sais pas ce qu'elle a de pas correct mais elle réagit très mal a l'humidité , on dirait que le bearing rouille plus vitte.

Une bonne graisse (prolab est merveilleuse) qui résiste a l'humidité et a basse température