reculons venture Mp 500 80 hp

Salut...l'embrayage de mon reculons est difficile..je dois bouger mon Mp pour l'embrayer ou même lever le derrière:grrrr:

Existe-til un petit truc ? Ou un ajustement est dû ... je n'ai que 500 km !!

Salut DaviX

J'ai un venture Lite 500 et il me fait la même chose lorsque son rpm est à 2400 ou plus donc lorsqu'il est froid. Mon concessionnaire m'a dit que c'était normal

eh bien se n'est pas normal.....dans ta clutch de driven il faut ouvrir les deux assietes et ajouter un shim entre les assiete(d'origine il en a 2)...seulement ajouter un autre shim et vous verrez toute la difference, peut importe le regime du moteur le reculon va embrayer tout le temps !

a la limite arrete ta machine met le levier au reculon puis redemarre sa marche a tout les coup

Ouin mais quand tu es pogné dans rue et un truck s'en viens !!!

faite ajuster ça opc ......

supervez a écrit:

a la limite arrete ta machine met le levier au reculon puis redemarre sa marche a tout les coup

Probablement avec un levier mais quand c'est électronique la motoneige part toujours d'avant

J'ai le même reculons sur mon Phazer et le concessionnaire a fait la modification sans frais :satisfait:

depuis ce temps, le reculons engage facilement mais pas 100 % du temps.

J'ai lu le livre fourni avec ma motoneige (Venture Lite 2009) "Eh oui je suis un des idiots qui lit tous les manuels du propriétaire fourni avec ce qu'il achète".

Donc, il y est indiqué que si l'embrayage ne s'actionne pas immédiatement on enfonce le frein et quelque coup sur le gaz "pas trop" pour faire actionner l'embrayage.

Les quelques fois ou ça ne voulait pas embrayer j'ai suivi cette consigne et cela a fonctionné à tous les coups.

Le manuel du propriétaire, on pense de passer pour un niaisieux si on le lit pourtant bien des problèmes serait évité si tout le monde le faisait. Donc petit conseil avant de courrir au garage à chaque fois que quelques choses ne fonctionne pas "normalement".

Tartopum

mon dealer m'expliquer que c'est une tension qui se produit sur la strap, donc avant un arrait complet metter les break et l'arrait complet doit se fair avec le break, apres vous verez le reculons embarque tout seul,

RX10* a écrit:

eh bien se n'est pas normal.....dans ta clutch de driven il faut ouvrir les deux assietes et ajouter un shim entre les assiete(d'origine il en a 2)...seulement ajouter un autre shim et vous verrez toute la difference, peut importe le regime du moteur le reculon va embrayer tout le temps !

100% daccord