LE VOICI LE YAMCHARGER

:satisfait: le blower a messieur gagné avait vous eu des nouvelles...

Allo Yampower


Oui sa approche de la commercialisation :heureux:
Ont s'échange des couriels a l'occasion et sa approche de la réalité ce YAMCHARGER !!!! . Gilles viendras lui meme nous l'annoncer le moment venu. De plus, avec l'autorisation officiel de pouvoir enfin se présenter a Bonneville toute l'équipe chez Gilles sont a travailler tres fort, sur ces deux projet tres important. Donc sa fourmille a plein chez G-Force Division/Lamtrac.

Encore un peu de patience

:satisfait: merci pour la réponse...:merci2: :merci2:

Mon confrère de travaille l'a essayer lui, c'est très simple a instaler et ca marche, quelque petit guidi a régler mais la performance est au rendez vous.

Le kit va être super surtout pour le prix

Ça se pose tu sur n'importe quel Yamaha ???
Phazer, Nytro, Apex, Venture...etc...???

Bonne question !

A date sur les Apex seulement ! peut etre ????? les RX1 ou Warrior plus tard ? mais il devront etre ajuster au carbus, l'injection des Apex comporte cette avantage.

Nous avons enfin eu la chance de tester les premier YAMCHARGER prototype avec la participation de quelques concessionnaires YAMAHA. Nous somme tres heureux des résultat. Ces premieres expérience sur le terrain ont fait resortir 2 lacunes de conception. Le mode de fixation de l'impeller n'est pas adéquat il se produit un glissage qui
empeche l'impeller d'ateidre son plein rpm, le résultat est que certain kit n'ont donc pas livrer les performances attendues.
De plus le matériel utilisé pour l'impeller combiné a des pales trop lourde a causé le bris de quelque impeller.
Bon fini pour les mauvaise nouvelles. Les point positif sont que ceux qui ont bien fontionner ont donner des résultat extraordinaire, le kit est facile a installer la calibration de l'injection yamaha répond a la perfection, la consommation d'essence en sentier reste semblable a celle d'origine et les 20 hp promis sont au rendez-vous.
Grace au résultat obtenu G-FORCE division a déja un nouveau systeme d'impeller de contruit, nous avons un simulateur qui fait tourner des impeller pendant des heures a des vitesse et accélération supérieure au condition réelle .
Nous somme en phase de test final et préproduction, les YAMCHARGER seront livrer en septembre et seront disponible chez tout les concessionnaire YAMAHA, G-FORCE division remerci tout les concessionnaire qui ont participé au programme prototype.
Voici la liste des concessionnaire qui ont un YAMCHARGER prototype en main.
G.L.Sport St-Gervais
Mini moteur R.G. St-Agapit
Moto Thibault Cap de la Madelaine
Centre du sport Alary St-Jérome
Grégoire Sport St-Ambroise
Moto JMF Thetford Mines
P.Labonté Mont Joli
Pro Performance GPL Boischatel
SM Sport Loretteville
Motos Illimité Terrebonne

Merci Gilles pour les infos.
Le Yamcharger semble très intéressant, bravo pour ta recherche et développement du produit :premier:

Ouin !!! pour avoir cette belle bebelle là, va tu falloir je j'achète une motoneige de pappy ??? (lire Apex)...
Hi! Hi!....cé des blagues...
Je le sais ben trop...j'ai juste un 500cc....OK! OK!...
m'en manque un ti-peu...

Question pour G-force et le Yamcharger,as-tu un resulta de dyno a nous montrer pour les 20 hp promis?

Quand pouras-ton voir des photo de ce fameux Yamcharger?

Peut etre que Coyote a deja ces photos la et pourais nous les montrers :photo2:

Moi je l`ai vu.

FXLANE a écrit:

Moi je l`ai vu.

Moi aussi mais en pièce dans une boite

DAN-GT-07 a écrit:

FXLANE a écrit:

Moi je l`ai vu.

Moi aussi mais en pièce dans une boite

Est-ce que tu as la boite dans ton garage ?

Est-ce que ça va donner au mons 20hp sur un LTX et faut-il changer notre set-up de clutch ?

FX-Buzz a écrit:

DAN-GT-07 a écrit:

FXLANE a écrit:

Moi je l`ai vu.

Moi aussi mais en pièce dans une boite

Est-ce que tu as la boite dans ton garage ?

Non pas pour l'instant mais on sait jamais.......

Avez-vous des photos!!!,pouvez m'envoyer par MP SVP.

fenouil a écrit:

Est-ce que ça va donner au mons 20hp sur un LTX et faut-il changer notre set-up de clutch ?

Si tu veut profiter des 20 hp de plus tu devras ajuster tes clutchs sinon tu vas rever ton moteur trop haut 11000-11500 rpm.

ROCKRTX a écrit:

Avez-vous des photos!!!,pouvez m'envoyer par MP SVP.

Non pas de photo, moi je l'ai vu chez mon concessionnaire

Les 20 hp promis sont la, nous travaillon présentement sur les versions préproduction. Nous sommes a réduire le poid des composantes. Nous effctuons des test de fiabilitée sur un symulateur qui tourne 12,000 rpm.
De plus de nouveaux dessins sont nécessaire pour fabriquer le couvert et la boite a air en thermoplastic.
Voila pourquoi il n`y a pas de photos présentement.
G-FORCE division.

Super! les gars j'ai bien hate de voir ca.

Quel poid visez-vous ( a peu pres ) pour le kit clomplet?

environ 5 lb pour le kit complet

WOW 5 LB,je suis pret a prendre 5 lb pour 20 hp.....lacher pas les gars le kit m'interese beaucoup,il reste juste a justifier le prix du kit a ma femme pour en avoir un.

Mis à part le Apex...
Y aura t-il des possibilitées pour les autres modèles Yamaha...???
Phazer, Warrior, RX1...etc...
Mon Phazer aurait bien besoin de ce 20 HP de plus...

G-FORCE division a écrit:

environ 5 lb pour le kit complet

Es-ce que le kit sera adapté pour les Apex Mountain dans la grosse poudreuse et les variations multiples d'altitude comme les Monts Valins ?

Ma vrai question ..le kit a t'il été testé sur un Apex Mountain au Québec ?

Disons que ce kit m'intéresse fortement !