Êtes-vous déjà tombé en panne ???

je ne souhaite pas ca a personne

moi j ai eu beaucoup de bombarde a cabe rond donc j ai rester en panne au moin une fois par jour un moment donner tanner d avoir toujours les main noir je me suis dit je vais évoluer un peux je me suis acheter un super mack 1 1991 avec un 617 un de mes chum m avais dit achète pas sa ses pire que tes bombardes ben il avais pas tort je les eu un mois pis j ai passer 29 jour les bras dans le moteur au 30e jour j ai réussi a partir avec mes le moteur a sauter en revenant ben je brûler sur place après je me suis acheter yamaha vmax 600 je les eu 8 ans j ai rester en panne 2 fois une fois ressort de la poulie et l autre cranf casser

la j ai du nouveau pour cette année rx1 2003

A Laniel tu as le temps de penser à tes vieux pécher, quand tu marches comme ça.Je sympathise avec toi et tu as raison, ne jamais sortir seul.

laniel a écrit:

Déja rester en panne pret des chute st-phillipe pret de mont-laurier, un piston de bruler jai marcher 35 km dans 5 a 10 cm de neige fraiche jai marche de 11 heure du matin a 10 heure du soir pas personne net passer de la journée crissssssss cetait un lundi dans la journée marche 11 heures de temps ses long, des botte de motoneige ses pas des botte pour marche longtemps.promener vous toujour a deux ses beaucoup mieux.javais deux cellulaire et pas un ne fontionne pas de service dans se coin la.

A Laniel tu as le temps de penser à tes vieux pécher, quand tu marches comme ça.Je sympathise avec toi et tu as raison, ne jamais sortir seul

ouais...... a quelques reprises...... ca fais chi.... royalement quad c'est neuf et tu est oblige de te demarder.ca fais rien,on repare et on repart!!!!!!!!!!
pour ceux qui on jamais vu l'interieur du 3 cyl yam.....

Oui! Oui! moi aussi, même avec un Yamaha, MAIS jamais le moteur.

jdventure a écrit:

ouais...... a quelques reprises...... ca fais chi.... royalement quad c'est neuf et tu est oblige de te demarder.ca fais rien,on repare et on repart!!!!!!!!!!
pour ceux qui on jamais vu l'interieur du 3 cyl yam.....

Sur quel trouble ça ?

celui la!!!!!!!!!!

tiens une autre vue

Juste pour changer le starter ?

non,trois petites bolts qui on manquer de serrage,un shaft croche et je ne sais pas quoi.......mais le starter n'engageais plus,sors la corde pis crinque moais......!!!!!!!!!!!

Alain Vmax a écrit:

Salut,

Moi quelques fois quand j'étais kids. On roulais plusieurs motoneiges, pis y'en a pas une qui était mieux que l'autre. Ma dernière, une superbe Artic Cat 500 qui était une 1978 pis j'ai sauté le moteur comme trois fois!!!! à la dernière fois y'a fallu que je marche dans le bois pour un bon 4 heures pour rejoindre la route et faire du pouce.... quitte pour me geler les pieds pis être ''FRU''.
Réparer la machine pour la dernière fois, pis j'ai tout vendu fini la motoneige....


Jusqu'au jour (plusieurs années plus tard) ou j'ai ré-essayé une motoneige une Yamaha!!!!! Bien oui depuis ce temps fini plus jamais resté en panne et plusieurssssssss motoneiges plus tard et des milliers de KM de parcouru partout au Québec, en Ontario, New Brunswick et Maine....

Faque pour moi c'est claire depuis plus de 30 ans, c'est Yamaha ou rien!!!!





Alain Vmax

Oups






Bye
Oncle.bob

Tu veux insinuer quoi avec ta photo oncle bob..............

Bern a écrit:

Tu veux insinuer quoi avec ta photo oncle bob..............

Salut Bern
Tout simplement qu'il était en ....Panne
Bye
Oncle.bob

Alain a genou priais pour que sa parte

Coudon il fesais combien ?

Ouais ouais!!!!!
J'étais pas en panne.... y'a fallu que je l'attache pour la nuit y voulais se sauvé pis allé motoneigé...

Une petite nuit dans les environnant de -40??? pas chaud sa tapais du ski pour entrer dans l'hôtel....

Un 'tit coup de booster pis on était partie....

Mais on parlera pas des 5 ou 6 moteurs par saison que ça pris à Oncle Bob pour les saisons 2005 et 2006.... surement pas rentable de payé une douzaine (12) de moteurs powerPET!!!!!!!




Question Quiz!!!!!! Qui était attaché en arrière!!!!!!!!!!!!
Assez que CP en a fait une ''ATTACHE BOB'' puis a sa première sortie avec sa nouvelle installation, ben il l'a utilisé pour accroché qui..... eh oui....


J'aime mieux mon 'tit coût de chargeur!!!!!





Alain Vmax

Coyote. a écrit:

Le truc est d'enroulé ta corde autour de la clutch et de tirer fort, je sais que c'est pas façile, sa lui a surement pris 7-8 shot pour que sa parte. avec une notch sa clutch c'est sur que serais mieux. (quand le moteur est chaud)


L'autre affaire qu'un gars pourrais essayé, avec une drill a batterie (18 v) avec le bon socket ...pour moi sa partirais !!!!

moi j`ai parti un phazer 07 un bon 20fois pendant une belle petite semaine dans les mont valin le truc ca prend une corde de 6pi pour que le moteur fasse un e coupe de tour le plus froid qu`il a fait c`est -15 et ca a pris 2 coup au lieu dùn j`imagine quà -30 ca doit etre tres dur a partir

grand parleur ti phazer a écrit:

Coyote. a écrit:

Le truc est d'enroulé ta corde autour de la clutch et de tirer fort, je sais que c'est pas façile, sa lui a surement pris 7-8 shot pour que sa parte. avec une notch sa clutch c'est sur que serais mieux. (quand le moteur est chaud)


L'autre affaire qu'un gars pourrais essayé, avec une drill a batterie (18 v) avec le bon socket ...pour moi sa partirais !!!!

moi j`ai parti un phazer 07 un bon 20fois pendant une belle petite semaine dans les mont valin le truc ca prend une corde de 6pi pour que le moteur fasse un e coupe de tour le plus froid qu`il a fait c`est -15 et ca a pris 2 coup au lieu dùn j`imagine quà -30 ca doit etre tres dur a partir

Le phazer a par parti a ... -15??? voyons don! t'as pas sorti la corde pour le partir pour de vrai a -15 tout de meme?

moi resté en panne avec mon nitro xtx 2009 troisieme run et resté en panne500klm au conteur