moteur .. a des ratés

arriver de peinne a mon pickup .. hier .. avec mon attak 2006

c'est la première fos que sa m'arrive . en roulant .. moteur manque .. roule sur 3 . pis sur 2 et beaucoup d'hésitasion..pis a locasion se met a tirer égale en haut de 8000 rpm .
et quand relache .. remonte le rpm ,.. et refait la même chose .. ca tous pris pour que je sois capable de le monter dans la boite du pickup..

si il y a quelqu'un a qui sa lui a arriver ..

comme c.est la je doute vraiment le .. ecu ou le stator

il est encore dans la boite du camion .. va vous revenir la dessus ..

va voir si il y a un code . qui apparait sur le cadran .. hier y fesait noir ..
pis sa me disais rien de taponner dessus.

sam

Peut-être un code si non ton ordi le garde en mémoire.........et les codes peuvent être ressorti

Surtout ne déconecet pas la batterie

bon il me donne un code 33
problême sur circuit primaire du coil cylindre #1 sois le connecteur sur coil ou fil mal brancher ...

vite de même j,ai trouver un fil vert . qui vien de l'injecteur #2 qui se groundais .dénuder a cause vibration ..
maintenant . le moteur tourne égale .. et prend bien sur l'accélération
va refaire teste demain ..
me pose la question .. un code 33 =coil #1

pis le fil qui étais grounder .. va a l'injecteur .#2 ???

la je suis un peut confu !!!
continu demain veut être sur ..

Jbig a écrit:

Peut-être un code si non ton ordi le garde en mémoire.........et les codes peuvent être ressorti

Surtout ne déconecet pas la batterie

merci du conseil ..

--------------------------------------------------------------------------------

Je sais pas si les code sont applicable a tous les type de Yamaha ?????

Code 33 dit


OPEN CIRCUIT IN THE PRIMARY CIRCUIT OF THE CYLINDER * 1 IGNITION COIL

_________________

Un pro vas te dire ça !

CP avais eu ça il y a 1 ans ou 2 sur son attack pis c'étais justement un des coil qui arcais au frame. Essaye de les changer de place voir si le trouble change de cylindre ou en regardant l'extérieur tu peut peut-être voir des traces de arcing...

bonne chance

alain

bon .. j'ai souder le fil qui étais grounder .. et vérifier toute la couette de fil . et isoler au endoit ou sa frottais ..

aller faire essai dans sentier .. il ma refait la même chose . code 33 ..
j'ai changer la boite électronique ecu pour teste .. et recois le même code ..
me suis rendu chez allary sport ...tanné un ti peut .lala
il a tous vérifier .. le fue des coils .. sont tous égale ..et a ajuster le tors
il a fait un road teste veut dire un sentier teste hi hi.
pis tous est ok ..

je suis retourner avec mon sled . pour faire teste a mon tour .. peut être que le mécanicien ...le conduit pas comme moi ..
de retour apres l'avoir brasser de tous bord tous coté .

niette nada .. il me donne aucun code ...
va retourner .. sur sentier .. avec un coil de rechange .. si jamais le code revien..

vous revien avec la suite ....

Towing a écrit:

CP avais eu ça il y a 1 ans ou 2 sur son attack pis c'étais justement un des coil qui arcais au frame. Essaye de les changer de place voir si le trouble change de cylindre ou en regardant l'extérieur tu peut peut-être voir des traces de arcing...

bonne chance

alain

merci .
sam

hier suis aller faire du sentier rouler un 170km .. .. pis aucun signe de code 33 ...tous est ok ..

mais je traine un coil de rechange oka ou ..

la seul ajustement que ALLARY a fait c'est ajuster le TORS...

ont va continuer de rouler ..avnt mon voyage de .la gaspésie ..
pour être a 100% sur .

sam.

samrx1 a écrit:

hier suis aller faire du sentier rouler un 170km .. .. pis aucun signe de code 33 ...tous est ok ..

mais je traine un coil de rechange oka ou ..

la seul ajustement que ALLARY a fait c'est ajuster le TORS...

ont va continuer de rouler ..avnt mon voyage de .la gaspésie ..
pour être a 100% sur .

sam.

revien du ti voyage de 4 jour . prince ville ..echemin . rivière du loup ..mont magny.......
mon problême c'.est remanifester .. en sentier .. j'ai changer le coil #1 et parcourru .plus de 480 km ..

enfin le problême est résolu ..