Quel longueur de chenille avez vous et pourquoi

NytroMtx a écrit:

j'Ai eu un phazer 144" et la un nytro 162".. ''CEST JAMAIS TROP LONG''

Moi aussi je pense ça ! sa brasse bien moins dans les 2 sens, j'ai réessayé un 121 dernierement parce que trouvais la trail ruff, j'ai repris ma maitresse sa pas été ben long, Je voudrais essayé un 153 '' mais juste des Nytro qui ont ça ? mais ton 162 dans trail sa vire tu bien ?

j ai eu du 121 et du 136 j ai maintenant 144" avec mon apex x-tx et je suis tres satisfait je trouve la porté meilleur passe un peu plus dans la poudreuse et tres maniable en sentier quand je vais changer ses sur que ca sera pa en bas de 144"

Bonjour,

Moi j'ai un rx warrior avec une chenille de 136 x 1.25 et j'aimerai passé au 144 et meme avoir un 2 pouce de crampon. je sais pas si ca fait passé a 2 pouce pour un rx warrior. Etk dans la poudreuse ca serai pas mal mieux je crois.

moi jai un apex 2011 xtx 144 pouces avec une ice ripper et je trouve que ca vire desous tout le temps faut toujours faire attention au gaz pour avoir de la traction dans les côtes

j imagine pas un 120 pouces ca doit toujours creuser des troues dans trail

j ai eu beaucoup de 136 dans ma vie quel que un 120 et la mon premier 144 beucoup plus sécuritaire sur le freinage meilleur traction mais y en a pas a revendre

selon la condition de la neige cette année la neige a portait pas vraiment trop molle ya pas fait assez froid

moi ça va etre le ``nouveau`` xtx 2013 1.75'' finalement avec fox float a l'avant

Pour l'instant je suis satisfait de la portée générale de ma Apex XTX (144 po. X 1.25) dans les sentiers bosselés,malgré que la suspension soit d'origine et que je n'ai parcouru que 1,240 km. avec dans des conditions printannières.Je suis cependant très déçu du manque de traction et de flottabilité en hors-piste car je ne croyais jamais pouvoir m'enliser aussi facilement dans la neige mouillée.

HORSROUTE a écrit:

Pour l'instant je suis satisfait de la portée générale de ma Apex XTX (144 po. X 1.25) dans les sentiers bosselés,malgré que la suspension soit d'origine et que je n'ai parcouru que 1,240 km. avec dans des conditions printannières.Je suis cependant très déçu du manque de traction et de flottabilité en hors-piste car je ne croyais jamais pouvoir m'enliser aussi facilement dans la neige mouillée.

Sé sur que n`importe quels machine va être moin bonne dans la neige mouillé parce que sa cherche à bouller dans le devan et si t`arrête un peut les patin colle. Moi aussi j`ai un apex xtx et je peut dire qu`il est supérieur dans toutes les conditions par rapport à mon encien apex xtx 2006 et je vois la différence aussi à tous les jours avec celui à ma blonde un apex 121 2010. Porté, accélération, traction. Un 121 dans la neige molle le cul de la machine est toujours caller jusqu`au marche pied et mon 144 reste presque au niveaux. Pis avec la chenille recourbé en arrière té capable de reculé dans la neige et sa sé un gros +. 

J'ai eu un 144 po sur venture je l'ai pas aimer dans les virages (les skis lève trop , mais bon confort ).
j'ai un 136 po présentement avec suspension au gaz et ca va très bien, J'aimerais bien essayer un 144 po d'un xtx avec le derrière relever...

136"

121 pouces pour moi au cas où je sortirais du sentier. Mon dos est à sa limite !

121 moi aussi car il est comme ca stock mais j,aimerais ca un peut plus pour la grosse neige sur le lac

bonjour les gars je suis nouveau sur le site et le sujet m'interesse beaucoup! pour avoir toujour rouler du 121 pour la puissance! merveilleux cette année j'ai fait l'achat d'un apex 2016 129 neuf bonne flotaison m'est tres décu des performances! comparer à mon apex gt 2006 121 bonne accélération m'est à 140 klm plus rien tu viens à bout de monter à 160klm ca prend toute je sais pas c'est q'uoi cette perte de puissance m'est ben decu!du 129 pouces! sais tu pour donner une chance de ben paraitre au sidewinder?  le 2006 gt avec 10-15 hp de moins sa plus de pep à tout les niveau!quitte à un peu moins de flotaisons et confort! vive le 121.