Poignées chauffante Apex, Attak,Nytro.

Vous pouvez avoir le modele de remplacement, pour la somme de 29.95. Sa doit vous prendre une Lettre de Yamaha pour pouvoir la faire installé

Je vous reviens sous peu avec photo et plus détail.
URL=http://imageshack.us][/URL]

celle du bas la nouvelle.

Oui j'ai recu ma lettre ce matin de Yamaha Canada.

Je doit me présenter chez mon dealer avec le coupon comme preuve et pour 29,95 $ on me donne les nouvelle poignées.

A 14 000$ la motoneige en plus de m'avoir geler les doigts durant tout l'hiver je crois personellement que le 29,95$ ils aurais vraiment du laisser faire...

Croyez moi que a 2-3 occasions les doigts je me les suis geler pas a peut prêt il était temp que j'arrive a la maison. Vive l'eau chaude !! :nenon:

Voici la lettre de Yamaha

http://img174.imageshack.us/my.php?image=2007gripwarmerdlrbulletvp2.jpg

Pour ceux qui n'aurais pas reçu leur lettre, vérifier au pres de votre dealer, ou bien au service a la clientele de Yamaha.

Bonne journée

moi j'ai fais le changement sur ma motoneige (apex 06) puis cé pas ben mieux elles sont tjrs au boute. Si je roule vraiment pas vite ou si il fais -5 ou plus je les sens a part ca ...ca vaut pas une claque

Les nouvelles poignées ont seulement un élément plus grand
Le problème est dans la résistance qui n'est plus comme avant. Donc plus grande surface chauffé mais chauffe pas plus fort...

moi je ne comprend toujour pas pour koi que vous dite que ca coute 29 dollars pour faire changer les poigné..


moi ca ma rien couté et je lui est dit est-ce que cest parcque cest vous qui le paye pour moi !!

mon dealer ma pépondu que ca ne coute rien dutout
et que si les concessionaire font payer les poigné cest quil metre 29 dollars dans leur poche.

Moi j'ai mit de la mousse isolante (Urétane) dans le tube et dimanche passé à -17 degré, c'était très bien.

oui dan j'ai entendu parlé de sa, puis je vais le faire certain je suis tanné de me shaké les mains, je suis a la veille de pogné une tendinite!!!! lol

en passant mon dealer aussi m'a rien chargé

Salut

Le 29.00 est pour payé le temps de remplacement, si votre dealer le fait gratuitement tant mieux pour vous.

Ah oui , moi sa chauffe tres bien et parfois meme trop bien, je doit les baissé apres une demi heure .....je sais pas pourquoi mais apres un certain temps tu sens que la chaleur monte en titi , pas le choix de les baissé. Toutes mes machine ont tjrs bien chauffé.

DAN-GT-07 a écrit:

Moi j'ai mit de la mousse isolante (Urétane) dans le tube et dimanche passé à -17 degré, c'était très bien.

Salut Dan!

Toi sur ton 2007 tu te trouve a avoir ceux du bas sur la photo a coyote ? Le hook semble être tout en un morceau avec les poignée contrairement a ceux sur 2006 ou l'ont peut dévisser le crochet et y introduire de l'urétane... A moin qu'elle soit en 2 morceaux et que l'on ne le voi pas sur la photo.

J'ai pas été changer encore les poignées du 2006 pour avoir les 2007 vue que sa semble pas chauffer tellement plus. Mais je vais peut-etre y aller si c'est bien a presque -20 comme tu dit...

Les poignées des 2007 sont d'un seul morceau mais il y a un petit trou au bout des poignées, j'ai bouché un côté avec tu tape et j'ai remplie par l'autre côté. Il ne faut pas trop en mettre car ça coule pour un bon bout de temps après

Lorsque j'ai fait mon test, j'avais mon windshield court et mes handgard

moi mon concessionnaire a seulement changé la facon de brancher les poignées chauffante et je peux vous dire que quand je suis rendu a 4 ti barre dans le dash mes gants commence a fondre!!!!!!!

au lieu de lé branché en serie il l'on branché en parallele ou vice-versa

ok, merci
je vais rerifier cela avec les mes mecanos

la mousse ca marche vraiment ..... -22 puis je les sentais

Pour les gens VEC DES 2007, POSER LE POIGNEE 2006, ET VOILA !!!

ouin si vous brancher les poignée 2006 en parrallele ça tire plus de 10 amp dans le ecu,ce qui risque de le faire sauté
moi j'ai mis un élément suplémentaire dans l'intérieur du tube collecter avec une switch sur courant batterie
à -30 je me brule les mains après 10 km

le systeme de feu cdi est en masse fort il pousse 75 w/14 volt à 5000 rpm