power steering sur apex 2011

C'est quoi les symptome ? le module avant qui gele ou ?, va falloir lui mettre un capot de poil...

Hé bien,moi qui aimerait tant avoir ce fameux système sur ma Yamaha...il semble qu'il ne soit pas encorer à toutes épreuves.

400 km aujourd"hui et pas de trouble de power stering.....

moi aussi il a commencer ca en fds seulement 3800 km en plus ma garantie est fini c est le fun cette semaine a moin 30 pas probleme en fds au camp pas trop froid il a commencer ca samedi marche marche pas tu arrete des fois 2 minutes et pouff pu power stering et des fois il revient et samedi pendant 3 heures il a pas marcher et pouff il recommence a marcher dison avec 3800 km et pu de garantie ses assez ordinaire qu il commence a chier comme ca et si il brise ca doit pas etre donner et je lisais sur le forum 3 fois sur apex que le power a chier moi ses sure que je rend pas a 3 fois je vait le vendre déjà dans les 2 derniere semaine mes busching de table plus le fil pour le casque chauffant et la le power sterring c est plate surtout avec ce millage la

Juste par curiosité (puisque je n'en possède pas) et pour informer les membres de "Passion Yamaha" qui vivent ce désagrément depuis quelques temps;le "Power Steering Control Unit" qui pourrait être la cause du malfonctionnement intermittent de la D.A.E. vaut au-dela de $600.00 (à part les taxes).

je peut te dire que si il faut que je paie 600$ pour ca plus les reparation que je vien de mettre le fil pour le casque 100$ le busching de table 134$ plus le temps si mon power stering est chier mon apex va etre a vendre et yamaha meme pas foutu davoir regler leur probleme des slide faut mettre des gratteux ou changer les roulettes leur machine sont peut etre fiable mes moi payer 12000$ et avoir si peut de millage et déjà avoir des probleme avec ca pas pour moi j avais vendue mon vector 2010 parce que quand il fesait bien froid il partait pas et tu entendais le relay decoller je change pour un apex et meme pas 4 milles kilo et déjà les probleme et je suis un gars qui fait attention a ses machine peut etre meme un peut trop quand j attend un son je le cheque tout suite

Bon perdu une couple de fois encore aujourd'hui, ça dérange, mais bon il m'a pas laissé tombé il avance pareil. Je ne crois pas que c'est le power steering qui est en cause, mais plutôt un sensor qui est frileux. moi j'en ai pogner un ben frileux parce que mise à part ce matin, la température n'était pas si froide.

Je crois ce qui nous choque, C'est d'avoir payé pour cette innovation pis ça marche pas tout le temps, surtout que ça change complètement la façon de conduire de la machine. Yamaha on tester ça en floride probablement

14,000 km jamais eu de probleme pis j en est eu du frette

Dan

Je me demande bien ce qui peut causer ça, moi le mien je le perd durant mes rides ?

Bon appellé un dealer ce matin. Aucun de ses clients ne c'est plaind de ça.Par contre il m'a dit que si le voltage n'est pas au point qui est supposé, la première chose que le computer fait c'est de désactiver le power steering comme sur les 4 roues.

Donc ma batterie a 3 saisons et peut être pas remisé comme il faut j'aimerais bien une confirmation avant de dépenser pour une batterie, pourtant la motoneige part bien.

Bull

bull a écrit:

Bon appellé un dealer ce matin. Aucun de ses clients ne c'est plaind de ça.Par contre il m'a dit que si le voltage n'est pas au point qui est supposé, la première chose que le computer fait c'est de désactiver le power steering comme sur les 4 roues.

Donc ma batterie a 3 saisons et peut être pas remisé comme il faut j'aimerais bien une confirmation avant de dépenser pour une batterie, pourtant la motoneige part bien.

Bull

Une batterie dont la charge est maintenue périodiquement avec un chargeur "intelligent" ou autre (environ 1 fois par mois) en période de "repos forçé" devrait facilement durer 6-7 ans.Il te reste cependant à la faire vérifier par un mécanicien compétent au cas où elle ne garderait pas sa charge complète.

J'ai acheté la motoneige usagé cette année, et je crois bien que le gars n'a rien faite de ceci.

Je viens de confirmer avec deus concessionnaire différent et ils me confirment que c'est la batterie. Donc le froid n'a rien a faire la dedans.

Bull

bull a écrit:

J'ai acheté la motoneige usagé cette année, et je crois bien que le gars n'a rien faite de ceci.

Je viens de confirmer avec deus concessionnaire différent et ils me confirment que c'est la batterie. Donc le froid n'a rien a faire la dedans.

Bull

Bien sûr que le froid affecte le rendement d'une batterie,c'est bien connu,surtout si elle est déja faible.

iceman a écrit:

moi aussi il a commencer ca en fds seulement 3800 km en plus ma garantie est fini c est le fun cette semaine a moin 30 pas probleme en fds au camp pas trop froid il a commencer ca samedi marche marche pas tu arrete des fois 2 minutes et pouff pu power stering et des fois il revient et samedi pendant 3 heures il a pas marcher et pouff il recommence a marcher dison avec 3800 km et pu de garantie ses assez ordinaire qu il commence a chier comme ca et si il brise ca doit pas etre donner et je lisais sur le forum 3 fois sur apex que le power a chier moi ses sure que je rend pas a 3 fois je vait le vendre déjà dans les 2 derniere semaine mes busching de table plus le fil pour le casque chauffant et la le power sterring c est plate surtout avec ce millage la

Yamaha ne font pas l'unanimité parmis leurs clients motoneigistes,et ils se doivent de régler certains problèmes dérangeants avant de voir trop de consommateurs les quitter pour d'autres marques moins dispendieuses...on est en droit d'en exiger pour notre argent!

encore en fds des probleme de power stering et il fesait pas froid en fds -20 c est sur que ses pas la batterie parce moi ji mets un chargeur intelligent pendant ca periode de repos il a fucker pendant 2 heures apres il est revenue normal il est au garage depuis 2 jours et pas encore eue de reponse moi la chose qui me fait rire c est que le representant Yamaha dit qu il ont jamais vu ca je suis le premier je trouve cette reponse bien louseur de leur part surtout que je li sur le forum que certaine personne ont été au garage pour leur trouble je vous redonne des news qu and il m appeleront pour mon tacot

iceman a écrit:

encore en fds des probleme de power stering et il fesait pas froid en fds -20 c est sur que ses pas la batterie parce moi ji mets un chargeur intelligent pendant ca periode de repos il a fucker pendant 2 heures apres il est revenue normal il est au garage depuis 2 jours et pas encore eue de reponse moi la chose qui me fait rire c est que le representant Yamaha dit qu il ont jamais vu ca je suis le premier je trouve cette reponse bien louseur de leur part surtout que je li sur le forum que certaine personne ont été au garage pour leur trouble je vous redonne des news qu and il m appeleront pour mon tacot

IL semble qu'il y ait encore certains représentants de fabricant de motoneiges (et gérants de service de concessionnaire) qui "ignorent" qu'à l'ère des médias électroniques d'aujourd'hui,TOUTES les informations (ou presque) circulent instantannément via les différents forums de discussions,et leurs excuses tombent à plat p.c.q. les motoneigistes qui éprouvent des problèmes avec leurs machines partagent leurs expériences pour essayer de connaître le plus rapidement possible les solutions trouvées par d'autres...et aussi vider leur trop-plein de frustrations!Avant l'arrivée des ordinateurs personnels,je me croyais souvent le seul à éprouver des difficultés avec mes motoneiges neuves p.c.q. je roulais en solitaire la majorité du temps,et le concessionnaire pouvait me remplir comme une dinde avec ses menteries puisque lui seul savait qu'il avait eu des dizaines de motoneiges du même modèle qui étaient déja passées par son atelier de réparation avant moi pour la même raison.Heureusement pour les consommateurs que nous sommes,ce temps-là est désormais révolu à jamais!

et oui mon garage ont trouver le probleme sans l aide de Yamaha grace a leur tres bon mecano marco et il vont me le changer et aussi grace a BENOIT VOYER DE PERFORMANCE VOYER QUI C EST OCCUPPER DE TOUT CA quand mon nouveau power sterring va arriver il vont me le changer présentement il est b.o donc je doit pas etre le seul que ca lui est est arriver pour que la pièces soit b.o si vous vouler un tres bon service aller chez performance voyer c est un relais qui est dans le mécanisme du power sterring donc ont n est pas capable de le démancher vue qu il est a l intérieur du boitier pour le réchauffer c est ca que pascal m a dit au service au moin j aurais plus un double power bras et je vais profiter de ma machine tres content

iceman a écrit:

et oui mon garage ont trouver le probleme sans l aide de Yamaha grace a leur tres bon mecano marco et il vont me le changer et aussi grace a BENOIT VOYER DE PERFORMANCE VOYER QUI C EST OCCUPPER DE TOUT CA quand mon nouveau power sterring va arriver il vont me le changer présentement il est b.o donc je doit pas etre le seul que ca lui est est arriver pour que la pièces soit b.o si vous vouler un tres bon service aller chez performance voyer c est un relais qui est dans le mécanisme du power sterring donc ont n est pas capable de le démancher vue qu il est a l intérieur du boitier pour le réchauffer c est ca que pascal m a dit au service au moin j aurais plus un double power bras et je vais profiter de ma machine tres content

Il te change ça sans frais ?? j'espère que tu vas pouvoir l'essayer avant le fin de la saison moi je me suis acheté une batterie

OUI SANS FRAIS JE VAIS REDONNER DES NEWS DES FOIS QUAND C EST B.O CA PEUT PRENDRE UN MOIS MAIS DES FOIS UNE SEMAINE

iceman a écrit:

OUI SANS FRAIS JE VAIS REDONNER DES NEWS DES FOIS QUAND C EST B.O CA PEUT PRENDRE UN MOIS MAIS DES FOIS UNE SEMAINE

Il ne faudrait surtout pas que ça prenne un mois p.c.q. la saison va être presque terminée.

HORSROUTE a écrit:

iceman a écrit:

OUI SANS FRAIS JE VAIS REDONNER DES NEWS DES FOIS QUAND C EST B.O CA PEUT PRENDRE UN MOIS MAIS DES FOIS UNE SEMAINE

Il ne faudrait surtout pas que ça prenne un mois p.c.q. la saison va être presque terminée.

La tu fait réparé finalement car mon père vit le même problème?

une semaine apres avoir écrit sur le forum il m ont changer le module ca fait un mois que je me promene avec et pu jamais il l a refait se trouble la je remercie marco et benoit voyer de performance voyer a st-raymond il m ont fait une bonne job et meme au gros foid en fds -20 c au chalet rien tout est revenue a la normal alors ceux qui dise que ses la batterie ils sont dans le champs

Maintenant que j'ai eu le bonheur de rouler avec une Apex munie du système E.P.S. ce printemps,j'espère juste que je ne viverais pas les frustrations racontées par certains membres de ce forum durant ma prochaine saison,pendant les grands froids...et devoir ainsi abandonner ma "bien-aimée" chez un concessionnaire pour plusieurs jours.