bolt du shaft a sprocket cassé

pour la 2 ieme fois en 3 ans, la bolt du shaft a encore cassée!!! peut-etre mon shaft croche ou barbottins faussé? pas capable d'enlever la bolt cassée... comment on enleve les barbottins? donnez-moi vos opinions!

Salut,

Les barbotins sont pressé sur le shaft.
Tu n'est pas supposé réutilisé des barbotins qui ont été installé une fois!!!

Donc selon la théorie tu dois changé le shaft et les barbotins.....

OU TU APPEL DAN SPEED SHOP il a peut-être un truc bien à lui....





Alain Vmax

oui on peut remettre des barbotin qui a deja marcher je les daja fais et aucun probleme

moi aussi je remet les même barbottins et j'ai jamais eu de problèmes. J'en profite pour les retourner de bord quand je le fait.

J'ai pas de presse assez grosse à ma disposition, je me suis donc fait un outil home made pour le faire. J'ai fait comme une sorte de gros puller à base de reste de métal que j'avais.







la parti noire au bout des 2 rods est faite de 2 plates boltés ensembles. J'enlève les bolt pour le placer sur le shaft derrière le sproket, remet les bolt pour barrer ça et que ça accote sur le coeur du sproket sur le bord du shaft pis j'ai juste a tourner la rod du centre comme un puller et ça sort tout seul... même chose pour les remettre en m'accotant inverse à l'autre bout du shaft. Sur la photo il n'est pas là mais je met aussi un washer sur le bout de la bolt du centre qui va accoter sur shaft avec un peu d'huile pour pas endommager le bout du shaft.

Pas très élégant mais ça fait 3 shafts que je fait avec, enlever/remettre et c'est pas rapide mais ça va bien et c'est très précis pour remettre les sprokets exactement aux bonnes distance sur le shaft, et ça a jamais grouillé d'un poil après que je les ai ré-installés sur le shaft... ben satisfait.

Alain





Alain

bravo!!!!!!!!

carlito

La bolt du shaft????de quelle bolt parle tu ??? y faut aussi trouver pourquoi elle casse...

cest une bonne idee ca towing moi jai une presse mes cest plus cher aussi

merci pour vos reponse! pour la bolt, je crois que ces sur les 2009 et moins qu'ils en ont... .je crois que j'ai trouvé un shaft avec sprockets usagé (3500 kms) reste a allez le voir

[quote="Towing"]moi aussi je remet les même barbottins et j'ai jamais eu de problèmes. J'en profite pour les retourner de bord quand je le fait.

J'ai pas de presse assez grosse à ma disposition, je me suis donc fait un outil home made pour le faire. J'ai fait comme une sorte de gros puller à base de reste de métal que j'avais.







la parti noire au bout des 2 rods est faite de 2 plates boltés ensembles. J'enlève les bolt pour le placer sur le shaft derrière le sproket, remet les bolt pour barrer ça et que ça accote sur le coeur du sproket sur le bord du shaft pis j'ai juste a tourner la rod du centre comme un puller et ça sort tout seul... même chose pour les remettre en m'accotant inverse à l'autre bout du shaft. Sur la photo il n'est pas là mais je met aussi un washer sur le bout de la bolt du centre qui va accoter sur shaft avec un peu d'huile pour pas endommager le bout du shaft.

Pas très élégant mais ça fait 3 shafts que je fait avec, enlever/remettre et c'est pas rapide mais ça va bien et c'est très précis pour remettre les sprokets exactement aux bonnes distance sur le shaft, et ça a jamais grouillé d'un poil après que je les ai ré-installés sur le shaft... ben satisfait.

Alain

Vraiment GÉNIAL ton "puller-maison" Alain.Bien des motoneigistes comme toi ont la qualité d'être des patenteux hors-pair!En plus de la grande satisfaction de pouvoir se débrouiller avec peu de moyen (sans attendre après les autres mieux équippés) et aussi de sauver passablement $$$,l'outil est très peu encombrant.