Finalement, voici mon nouveau joujou!!!!!!!!!

Yamex a écrit:

HORSROUTE a écrit:

Félicitations Alain,elle est très belle et arbore les mêmes couleurs que ta préçédente (40 ième anniversaire).Ne me dit surtout pas qu'une Apex ça fait "viellot" à cause du chassis ou p.c.q. le look demeure le même depuis un bon nombre d'années,car je viens tout juste de m'en acheter une (XTX 2012).Selon moi,elle est pas mal dure à battre dans la majorité des conditions...sauf dans la grosse poudreuse!

Salut..Daniel..rebienvenue sur le site...dans la poudreuse "d'hiver"tu va être très surpris des performances de ton apex..

Salut Gilles.J'ai bien hâte de voir les vraies capacités de la 144 X 1.25 po. dans la grosse poudreuse en ouvrant mon sentier,p.c.q. au printemps dernier (avril) je me suis callé solide dans 20 po. de neige fondante et j'en ai sacré un coup.Ne vous posez pas de questions lorsque je suis absent du forum pendant une ou deux semaines,c'est simplement que je suis à mon chalet en train de faire de la motoneige ou bien à m'occuper des nombreux préparatifs hors-saison.Au plaisir!

je ne sais pas pour l apex mais pour le nytro xtx la 1.25 ne valait pas grand chose en hors piste et l an dernier j ai mis une 1.75 et wow ca plus rien a voir dans la neige et dans la trail bizarrement moin bruyante que la ripsaw tres peu de perte de top speed mais demande une conduite differente en sortie de courbe mais la motoneige est beaucoup plus amusante c est sur que je ne reviendrai pas a 1.25 meme si il parait que la 1.75 use plus vite mais pour l instant juste 1800km de fait avec cette chenille a suivre pour l usure et j ai pas prit de chance j ai mit un ice scratcher

superbe ton apex et j aurais fait le meme choix entre une motoneige bien etablie et une nouveaute je suis conservateur(pas politiquement) et j aime partir le tete tranquille ca vaut de l or dans le bois!

  

Je suis en attente pour la réponse de son choix de chenille car c'est vrai que la Ripsaw est bruyante. IL doit être poigné sur des travaux au loin pour Hydro mais internet ça va partout.Merci Alain Vmax

Félicitation Fxlane les commentaires sont à suivre

Yamduo a écrit:

Je suis en attente pour la réponse de son choix de chenille car c'est vrai que la Ripsaw est bruyante. IL doit être poigné sur des travaux au loin pour Hydro mais internet ça va partout.Merci Alain Vmax  

Salut Claude,

Finalement, cette fois j'essai une CROSSOVER 144 X 15 X 1.5. Les crampons ont 1.5 pouces de haut et près du design de la chenille BACKCOUNTRY qui est un peu plus axé hors piste, donc un peu moins versatile pour mon utilisation. On verra à l'usure comment réagit la CROSSOVER, mais à première vue les crampons semble assez dur, donc on verra la réaction en sentier très dur si ça résiste. Sinon je reviendrais à la cobra que j'ai bien aimé!!!!!


 


Alain Vmax

belle machine !! Les couleurs, super, comme les 40ieme !! C'est un 2013 ?? Bref, tu as un beau 45ieme !!

denixtx a écrit:

superbe ton apex et j aurais fait le meme choix entre une motoneige bien etablie et une nouveaute je suis conservateur(pas politiquement) et j aime partir le tete tranquille ca vaut de l or dans le bois!

Je pense exactement la même chose.

Coyote. a écrit:

Il va super bien son Apex je l'ai déjà essayé  

Peu tu nous dire la différence avec les nôtres...  Peut-être que Alain veut nous clancher....

Yamex a écrit:

Coyote. a écrit:

Il va super bien son Apex je l'ai déjà essayé  

Peu tu nous dire la différence avec les nôtres...  Peut-être que Alain veut nous clancher....

En tout cas pas pour le moment!!!!!!!!!!           







Donc, Yamex, tu peux chercher à ta guise pour voir c'est quoi mes modifications....    Y faut bien que je me donnes une chance je part en désavantage par rapport à vous autres.... sur vos motoneige, il y a juste 1/2 portion d'assis sur le banc!!!!!!!!!   

   J'espère qui neigera pas trop vite!!!!!  


 


Alain Vmax  

À ce que je vois il n'y a pas de recalibrage d'amortisseurs de prévu,du moins pour l'instant...à moins qu'ils n'ait déjà été fait?

En passant,tu a du goût pour les motos hors-route (ou bien ton fils?)...à voir la belle petite KTM juste à côté!Elle semble être neuve.

Yamex a écrit:

Coyote. a écrit:

Il va super bien son Apex je l'ai déjà essayé  

Peu tu nous dire la différence avec les nôtres...  Peut-être que Alain veut nous clancher....

C'est pas mal certain qu'il va la modifier pour nous clancher!

HORSROUTE a écrit:

En passant,tu a du goût pour les motos hors-route (ou bien ton fils?)...à voir la belle petite KTM juste à côté!Elle semble être neuve.

oui oui KTM en été mais elle n'est pas neuve, juste bien entretenu...

 


Alain Vmax

HORSROUTE a écrit:

À ce que je vois il n'y a pas de recalibrage d'amortisseurs de prévu,du moins pour l'instant...à moins qu'ils n'ait déjà été fait?

Pas besoin de recalibrer ça en avant.... c'est plutôt l'arrière que la majorité des gens recalibre... pour le moment statut quo la dessus. j'aime ça assez ferme habituellement, on verra à l'usure et au comparaison.... mais les amortisseurs avant vont peut-être disparaitre pour autre chose!!!!

 


Alain Vmax

 avais tu un pont long sur ton 40e et c'était quoi la dimension de la chenille Cobra. Actuellement elle est produite Dans le 15 par 141 par 1.6 pour le Viper XTX et ne se fait pas pour le 144 de l'Apex et la Cross Over de 1.5 donne 1/4 de plus que la 1.25. Ça fais tu vraiment une différence. Merci Alain

Alain Vmax a écrit:

Yamex a écrit:

Coyote. a écrit:

Il va super bien son Apex je l'ai déjà essayé  

Peu tu nous dire la différence avec les nôtres...  Peut-être que Alain veut nous clancher....

En tout cas pas pour le moment!!!!!!!!!!           







Donc, Yamex, tu peux chercher à ta guise pour voir c'est quoi mes modifications....    Y faut bien que je me donnes une chance je part en désavantage par rapport à vous autres....  sur vos motoneige, il y a juste 1/2 portion d'assis sur le banc!!!!!!!!!   

   J'espère qui neigera pas trop vite!!!!!  


 


Alain Vmax  

Ha.Ha.Ha.est bonne  :  :c'est vrai !!!!je t'imagine debout sur les marche pieds,ça doit centraliser les masses en s'il vous plait

Il me reste 2 semaines de contrat a finir...et je démonte le mien...en passant,ta un beau coffre d'outils..:  

Yamduo a écrit:

 avais tu un pont long sur ton 40e et c'était quoi la dimension de la chenille Cobra. Actuellement elle est produite Dans le 15 par 141 par 1.6 pour le Viper XTX et ne se fait pas pour le 144 de l'Apex et la Cross Over de 1.5 donne 1/4 de plus que la 1.25. Ça fais tu vraiment une différence. Merci Alain

Salut Claude,

Et bien oui mon Apex 40e anniversaire était en édition DSS, soit un 144'' même si ça ne paraissait pas!!!!!
Le chenille cobra avait 144'' X 15'' X 1.425 il me semble.  Mais si tu regardes le profil des crampons ceux de la Cobra sont en cuillère, croit moi ça pelte de la neige ça....  pour ceux de la Ripsaw ce sont des genre de triangle un à côté de l'autre, avec une 'tit ouverture entre chaque.....  qu'est-ce que ça fait ça dans la neige, eh bien essai de pelté de la neige avec une fourchette et tu m'en reparleras!!!!     pas très efficace, et en plus c'est une chenille qui est très bruyante et ça je ne suis pas le seul à avoir fait le constat.

Pour le 1/4 de pouce de différence qui te semble négligeable, et bien ça fait tout une différence croit moi, ça transforme la machine dans la grosse neige.... quand tu pèses sur la clanche tu en déroules de la neige SVP pis tu sorts du trou assez vite fait.

Évidemment chaque médaille a deux côté!!!!!!     Et oui 1''1/2 de crampon de haut, tu est plus loin de la neige dans un sentier dur, et c'est plus dur sur les glissière, mais Yamaha ont inventé les DUPONT, alors ce problème est réglé.  Ça va prendre des conditions extraordinaire pour faire chauffé les glissières.
Autres points, les crampons plus long apporte plus de traction et de mordant, alors dans les courbes le phénomène d'aller tout droit est légèrement accentué car la chenille pousse plus en ligne droite.  Pas la fin du monde, il y a des ajustements de suspension possible pour contrer ce phénomène avec plus de poids sur les skis.  Sur un APEX c'est pas vraiment un problème car il y a un EPS.

Voilà, si tu as d'autres questions n'hésite pas!!!  


 



Alain Vmax

Lorsque tu visites le catalogue de Yamaha 2014, les disponibilités pour le XTX dans Camoplast sont la Crossover et la Back Country. Cobra n'a rien dans le 144 pouces.....

Surprenant hein!!!!  

Pourtant les SR VIPER XTX ont bien une chenille COBRA....  

Tu peux en tirer la conclusion que tu veux...  


Voici le lien chez Camoplast...

http://www.camoplastsolideal.com/snowmobile/find-a-product?brand=5&year=2013&model=765


 


Alain Vmax

 Si tu regardes les "specs" du Viper XTX il mentionne une chenille de 15x141x1.6 Cobra et non 144. À plus mon AMI

Par contre Polaris propose pour une machine Hybride un 15x144x1.35 Cobra. Cette dernière doit éloigné la neige des glissières.

Salut mon Grand, belle machine et une chenille avec un gros 1.5  
On se prend une mitaines bientôt.
Bye
Bob

oncle.bob a écrit:

Salut mon Grand, belle machine et une chenille avec un gros 1.5  
On se prend une mitaines bientôt.
Bye
Bob

 

Pis une 'tit ride !!!!!!!!!  


Alain Vmax