Apex 2011 128'' VS Apex 2014 LTX

Eh bien, Je suis allé essayé un Viper ce matin. Batard! Ce n'est pas un Yamaha THATS'IT. Oui, oui, je sais tres bien que c,est un AC 7000 avec mécanique Yam.Bref, je n'ai vraiment pas aimé. Je préfere de loin un Renegade BRP. Par contre, je possede un Apex 2011 et j,ai essayé un Apex 2014 LTX. WOW! pour le comfort. J'ai le gout de changer. Les plus et les moins S.V.P. Mon beau 2011 128'' n'a que 13000 km. Vos commentaires seraient grandement appréciés.

Merci!!

Garde ton 2011 ces la même affaire pareil pareil pareil....... Selon moi suite au essais que jai fait....

Salut Stefcool, ce serait sûrement un XTX 144" que tu as essayé. Oui, les commentaires sont excellents de la part des propriétaires. Sinon, à part les patins à lisses doubles les '13, '14 et '15 128" sont pareils comme ton 2011.

Effectivement, c,est un XTX dont j,ai essayé. C,est sur que je ne changerai pas mon bolide pour un autre 128" Apex. Mon choix se porte plutôt sur un 144". Est-ce vraiment plus difficile a manier en sentier tres serrés???

Je ne l'ai pas essayé majs les gars avec qui j'ai rydé en sont satisfait à un très haut niveau. Non pas plus difficele qu'un 121" en sentier. Parce que la chenille est relevée de 6° à 121". Le reste de la chenille sera toujours là pour t'aider si la neige est plus profonde.

stefcool a écrit:

Effectivement, c,est un XTX dont j,ai essayé. C,est sur que je ne changerai pas mon bolide pour un autre 128" Apex. Mon choix se porte plutôt sur un 144". Est-ce vraiment plus difficile a manier en sentier tres serrés???

Non pas plus qu'un 136, sais tu si celui que tu essayé les shock ont été revalvé ? sinon ce sera encore mieux !!!

Non, completement d,origine en fait de suspension. C,est le bolide de Mme Varin Chez Varin Yamaha de Napierville. C,est eux qui me font essayé des bolides a tous les ans. ils sont dans le sentier et vraiment tres serviable avec leurs clients. Un concessionnaire a recommandé pour l,achat d'un YAM.

Justement 2 gars de Chateauguay me disais grand bien de Varin Yamaha de Napierville


Si tu l'achète fait revalvé les 2 shock de suspension arr et tu va le trouvé encore bien plus souple. d'origine il descend bien mais remonte trop lentement, fait le test, si tu pousse avec un genou sur le bumper arrière et quand tu le lache il ne remonte pas assez vite, donc si tu prend plusieurs grosse bosse il demeure toujours en mode compressé et non efficace a 100%. Un coup refait il travaille aussi vite du haut en bas et bas en haut rapidement. L'effet tape cul disparait.


Yamex a compris   pi la ! la madame est bein contente !!!!!!!!

Coyote. a écrit:

Justement 2 gars de Chateauguay me disais grand bien de Varin Yamaha de Napierville


Si tu l'achète fait revalvé les 2 shock de suspension arr et tu va le trouvé encore bien plus souple. d'origine il descend bien mais remonte trop lentement, fait le test, si tu pousse avec un genou sur le bumper arrière et quand tu le lache il ne remonte pas assez vite, donc si tu prend plusieurs grosse bosse il demeure toujours en mode compressé et non efficace a 100%. Un coup refait il travaille aussi vite du haut en bas et bas en haut rapidement.  L'effet tape cul disparait.


Yamex a compris   pi la ! la madame est bein contente !!!!!!!!

Faut dire que j'ai eu un bon Proff.....trop bon.!!!!!la dernière fois,j'ai trop enlevé de force en détente et comme çé la,la madame se ferait éjecter sur les têtes de bosses.....  je refait ça cette semaine..... :ange2:Vraiment pas facile a faire,un bon valving de shock,mais je m'amuse......

Bon,c'est fait...shock revalvé....va falloir comparer ça en quek part........ 

Yamex a écrit:

Bon,c'est fait...shock revalvé....va falloir comparer ça en quek part........ 

En Gaspésie   

A tu fini ta paperasse ? dit moi le sur sinon faut j'aille cherché mon trailer double