RENSEIGNEMENT DU POIDS DU VIPER???

Salut tout le monde, je suis en attente de mon Viper L-TX DX 2015 et j'ai hâte là   je voudrais savoir le poids exacte de cette motoneige car comme d'habitude cette caractéristique n'est pas mentionnée par Yamaha.    Car je veux comparer à celle de mon conjoint qui lui s'est acheté un BRP Renegade X 1200,  2015 et qui pèse 518lbs à vide.

J'ai bien hâte de pouvoir comparer nos 2 motoneiges, en espérant que j'ai fait le bon choix avec ma VIPER  

Alors j'attends vos réponses en attendant la neige on se promène en VTT 

Le poids des viper a été un bon sujet de discussion l'automne passé. La majorité des enregistrement marquaient 250kg ce qui donne un eu moins que 551lbs. Je ne me souviens plus s'il s'agissait d'une longue chenille. Peu importe son poids, je sais que tu as fait le bon choix de machine...   

Pour ce qui est du poids des Viper, je pense que les premières feuilles de renseignements des concessionnaires qui servaient aussi à l'immatriculation avait un poids assez général et approximatif puisque cela n'a pas beaucoup d'incidence dans la catégorie de l'immatriculation et comme d'habitude, on aime pas beaucoup s'étendre sur le sujet. Je suis d'avis que nous aurons des chiffres plus précis sur les 2015.

Les Renagade X sont légers, plus que les réguliers c'est impressionnant même avec le 1200 mais je crois que tu apprécieras davantage la position de conduite du Viper, qui te donnera l'impression d'une conduite mieux balancée.

Tu dois maintenant avoir hâte à l'hiver.

Merci de ta réponse Deuso, ouais en tout cas ma motoneige va être plus pesante que le Renegade, j'ai hâte de voir comment se comporte ces 2 là, genre différence de brakage, de consommation qui celà j'imagine va être sensiblement identique car nous avions un BRP Grand Touring SE 1200 2012 avant et ça consommait environ 17L/100kms donc, de voir la différence de suspension, mais je sais que la position de conduite est totalement différente par contre, il m'a fallu un petit temps d'adaptation lors de mon essaie du Viper l'hiver passé, mais lorsque j'ai trouvé la position idéale là,  le sourire m'est venu aux lèvres:content1: , ça rentrait dans les courbes   et les accélérations étaient semblabes aussi à celle du 1200.  Finalement nous avons bien hâte de voir le comportement général de ces 2 machines là    peut-être que je pourrai me vanter sur quelques bons points du Viper     Mais surtout ce que j'espère bien fortement c'est que ça ne soit pas lui qui se frotte dans les mains pour avoir fait un meilleur choix que le mien car là  HUM!!!  Je ne la trouverais pas bien drôle, car mon orgueil en prendrait un MÉGA coup 

Dans la trail le poids tant qu'a moi n'a pas grand influence, En plus j'en rajoute et imaginé avec ma roche toujours accroché au cou   

Et mettre 5$ de plus par jour x 30 jours de ride sa donne 150$     Juste la musique quel nous donne notre   ça vaut plus que ça !!!  

 

  Je suis totalement en encore avec toi mon cher Coyote!

RAPEX a écrit:

  Je suis totalement en encore avec toi mon cher Coyote!

Messi mon fwèrre !

Coyote. a écrit:

Dans la trail le poids tant qu'a moi n'a pas grand influence, En plus j'en rajoute et imaginé avec ma roche toujours accroché au cou   

Et mettre 5$ de plus par jour x 30 jours de ride sa donne 150$     Juste la musique quel nous donne notre   ça vaut plus que ça !!!  

 

En tout cas je sais que je vais l'aimer ma VIPER  

Coyote. a écrit:

Dans la trail le poids tant qu'a moi n'a pas grand influence, En plus j'en rajoute et imaginé avec ma roche toujours accroché au cou   

Et mettre 5$ de plus par jour x 30 jours de ride sa donne 150$     Juste la musique quel nous donne notre   ça vaut plus que ça !!!  

 

Moi itou, bien d'accord.   
On fait pas de la motoneige pour économiser de l'essence!!!!!!!! Celui qui fait ça est mieux de rester chez lui dans le salon, ça va être bien plus économique que nous....   


  


Alain vmax

Alain Vmax a écrit:

Coyote. a écrit:

Dans la trail le poids tant qu'a moi n'a pas grand influence, En plus j'en rajoute et imaginé avec ma roche toujours accroché au cou   

Et mettre 5$ de plus par jour x 30 jours de ride sa donne 150$     Juste la musique quel nous donne notre   ça vaut plus que ça !!!  

 

Moi itou, bien d'accord.   
On fait pas de la motoneige pour économiser de l'essence!!!!!!!!  Celui qui fait ça est mieux de rester chez lui dans le salon, ça va être bien plus économique que nous....   


  


Alain vmax

De toute façon dans la vie il faut savoir se gâter quand on peut, car parfois la vie est bien courte vous savez :(

betsy01 a écrit:

Alain Vmax a écrit:

Coyote. a écrit:

Dans la trail le poids tant qu'a moi n'a pas grand influence, En plus j'en rajoute et imaginé avec ma roche toujours accroché au cou   

Et mettre 5$ de plus par jour x 30 jours de ride sa donne 150$     Juste la musique quel nous donne notre   ça vaut plus que ça !!!  

 

Moi itou, bien d'accord.   
On fait pas de la motoneige pour économiser de l'essence!!!!!!!!  Celui qui fait ça est mieux de rester chez lui dans le salon, ça va être bien plus économique que nous....   


  


Alain vmax

De toute façon dans la vie il faut savoir se gâter quand on peut,  car parfois la vie est bien courte vous savez  :(

Moé tou,bien d'accord.....un 1200 brp consomme la même chose que mon Apex,quand ils remplisse bien leurs tank a gaz.....  
Le plus le fun tant qu'a moi avec une motoneige neuve,c'est d'ajuster les suspensions  (avant et arrière ) pour trouver la petite coche magique.....  des fois,ça prent pas mal de temps............................  

Pour motoneige de meme catégorie, c'est pas 5$ de plus qui va me faire changé de marque. par contre certain consomme de l'huile en estik, fak ont est regagnant. Mon chum est nargueur avec son 600sdi   ....attend les quinzaine de mille km ce que coute un double pontage   

Par contre ont serais dû pour avoir des moteurs plus économique