Commentaire sur un Vmax 600 1999

Bonjour ,

J'espere bien avoir des réponses a mes questions sur ce site .

J'ai la chance d'acheter un Vmax 600 1999 avec 4556 Km .

Voici mes questions

Es-ce un moteur fiabe , coté consommation d'essence es-ce pas pire.

Il y t-il des bris mécanique a surveiller ???

Un gros merci pour vos commentaires ...très apprécier !!!

Je ne suis pas un expert dans modèle mais je croix qu'en 99 c'était encore le 2 cylindres ce 600, mon chum en a eu un et il n'a pas eu de problème avec. C'était une ancienne motoneige de location donc beaucoup de millage. Le moteur a été refait à l'achat et 0 problème par la suite. Si jamais c'est le 3 cylindre ce modèle bien la c'est encore mieux.

Juste une chose, 4556km pour une motoneige de 7ans c'est un peu louche.
Vérifie si c'est le bon millage

Salut Vmax600,

J'ai déjà possédé le Vmax 600 SX trois cylindre une pipe, une très bonne machine et fiable. Je l'ai lâché à 15 000 Km sans jamais avoir eu de problème spécial, elle tournait comme une neuve encore malgré son millage. Le seul pépin que j'ai eu c'est un bearing dans le roulement de l'entrainement côté chain case qui a rendu l'âme à environ 10 000km.
Donc finalement, ce que tu doit surveiller ce sont les bearings des roulettes en dessous. Une bonne inspection 2 fois par année et le tour est joué. Le défault de cette machine est évidemment le débattement de la suspension arrière qui a seulement 8 pouces, mais qui a comme avantage de te donner une motoneige soudé par terre et qui est incroyablement rapide et stable dans les sous bois.... l'autre défault bien c'est la chenille une chenille de .88'' de crampon c'était une vrai honte.... pas de traction dans la neige épaisse, mais que de plaisir en sentier, facile à faire dérapé....

Si tu as d'autres questions n'hésite pas





Alain Vmax :xx:

Moi j'en ai un, acheter neuf en 1999. Je suis rendu à 29600kms sans aucun problème... il va toujours très bien... Côté performance, c'est plutôt moyen quand c'est stock... mais avec un bon setup ben cé déjà beaucoup mieux... le problème de cette année là c'est le gearage, trop vite pour la puissance du moteur... mais si tu es passiant, et que tu prends le temps d'ajuster les clutch selon ton poids et la chenille, tu peux rester surpris de voir la vitesse que ça roule... Côté économie, ça fait environs 13-15 milles au gallons, en raison du ratio trops élevé. Enlève une dent sur la geare du haut, ça va t'aider... pis ajuste tes carburateurs...

Pour le reste tu va vraiment te fair plaisir avec ce petit modèle...