Quelle marque pour vos bearing?

Je suis du pour changer ça... quelle marque serait la meilleur??

Bonjour,

Pour les roulements à billes ces marques sont les meilleures.

Tu peux les acheter chez Kinecor, GBS, ou autres.

Et ils s'en fait précisément pour le Raptor?

Sûrement,

Il faut seulement identifier les roulements que tu as à remplacer.

Les numéros se trouve souvent gravé, sur la cage extérieure du roulement.


Et tu pourras comparer si ça vaut la peine d'acheter du fournisseur de

roulement ou de l'acheter chez le concessionnaire Yamaha.


Bonne soirée!

Ok je vais checker ça....


Et dans les marques à éviter, on me parle de Pivot Works et des All Balls... connais-tu ces marques?

Non, je ne connais pas ces marques.

À quel endroit tu as besoin de ces roulements?

Roues, moteur, etc.

Si tu me donnes les dimensions approx. (à la règle) je pourrais t'aider à les identifier.

Dim. intérieur (mm) X dim. extérieur (mm) X largeur (mm) et biensûr l'endroit où ils vont.

Bonne journée!

Proquad a écrit:

Et ils s'en fait précisément pour le Raptor?

tes bearing de roues ????

Timken est une marque connu

Mon trailer double j'ai changer un set pour 2 roues et sa couter comme plus de 100.00 La, faut je change les 2 autres, je vais allé chez GG Bearing a St-Jérome. les bearing de roulettes coute comme 3-4.00 ch ..quel marque ?? j'ai du en changer 2 l'an passé sur mes roulette du haut, celle qui garde la chenille en haut pres du siege.

Premiere fois que je change ça si vite a pres de 6,000km

Bon bin après en avoir jaser avec le concessionnaire, ça été des All Balls... Sont pas pire ça dl'air.

Bearing pour l'essieux en arrière.... un cliss de tabouère de job à changer quand ça veut pas sortir

On commence par jacker le tout, pour commencer à débâtir...



Pendant que c'est démonté on en profite pour poser les pneus d'hiver...


Retirer l'étrier de frein


Sortir l'essieu





Petit lac d'eau dans le casing...



Ast'heure la méchante job de sortir les bearing de la cage.... LOIN d'être évident.


Vieux bearing scrap



Très scrap...

J'ai bossé ma skid plate pas mal... ça cogné assez dur merci. Elle est rendue croche.

Version finale, toute remonté.... et les pneus neufs.

pour mon experience les bearing sont tous pareil reste a savoir l afrequence de lubrification entre chaque randonne plus tu graisse plus tu extensionne leur durée

et pour ma part chez le dealer ou un revendeur ses jsute le prix

j ai acheter des bearing de fourche pour mon harley j ai commander du dealer et quand j ai recu les fameux bearing 23 $ chauqe dans un beau sac harley ouffff ses quelque chose le sac ou la boite mais sur le bearing un #timken j ai appele mon revendeur et 4$ chaque dans une boite timken ??

a vous de voir