changement huile minéral à synthétique ?

Bonjour,

Sur mon Phazer GT 2008, je m'apprêter à faire un changement d'huile et j'aimerais passer à l'huile Amsoil synthétique 0w40 mais comme j'ai un très très bas millage (seulement 3000km) je désire garder mon filtreur.


Croyez-vous que ça puisse causer un problème de passer de l'huile minéral à l'huile syntétique mais en conservant mon filtreur sachant que ce dernier gardera une certaine quantité de l'huile minéral.

Ouin, c'est brouillion ma question. Bref, est-ce dommageable demélanger de l'huile synthétique avec une petite quantité d'huile minérale ?

Merci

Ou attends a 5-6000km et change tout

Ton changement est du pour quand ?

RemiS a écrit:

Bonjour,

Sur mon Phazer GT 2008, je m'apprêter à faire un changement d'huile et j'aimerais passer à l'huile Amsoil synthétique 0w40 mais comme j'ai un très très bas millage (seulement 3000km) je désire garder mon filtreur.


Croyez-vous que ça puisse causer un problème de passer de l'huile minéral à l'huile syntétique mais en conservant mon filtreur sachant que ce dernier gardera une certaine quantité de l'huile minéral.

Ouin, c'est brouillion ma question. Bref, est-ce dommageable demélanger de l'huile synthétique avec une petite quantité d'huile minérale ?

Merci

Ce n est pas conseillé de mélanger deux sortes d huile (minéral/synthétique)incompatibilité de la
chimie, molicules, meme avec juste la quantité qui reste dans ton filteur, moi je ne prendrais pas de chance au prix que sa coute un moteur et prendre une chance d hypothèquer ton moteur a moyen ou long terme

Moi personellement, je finirais ma saison avec l huile minéral et fluhserais tout ca avec le moteur bien chaud, pour rendre l huile plus fuide et ensuite passer a la synthétique avec un filteur neuf, je dormirais mieux.

Si tu veut tu peut meme faire un flush, pour toute enlever l huile minéral, tu peut acheté cela.

OK! a écrit:

RemiS a écrit:

Bonjour,

Sur mon Phazer GT 2008, je m'apprêter à faire un changement d'huile et j'aimerais passer à l'huile Amsoil synthétique 0w40 mais comme j'ai un très très bas millage (seulement 3000km) je désire garder mon filtreur.


Croyez-vous que ça puisse causer un problème de passer de l'huile minéral à l'huile syntétique mais en conservant mon filtreur sachant que ce dernier gardera une certaine quantité de l'huile minéral.

Ouin, c'est brouillion ma question. Bref, est-ce dommageable demélanger de l'huile synthétique avec une petite quantité d'huile minérale ?

Merci

Ce n est pas conseillé de mélanger deux sortes d huile (minéral/synthétique)incompatibilité de la
chimie, molicules, meme avec juste la quantité qui reste dans ton filteur, moi je ne prendrais pas de chance au prix que sa coute un moteur et prendre une chance d hypothèquer ton moteur a moyen ou long terme

Moi personellement, je finirais ma saison avec l huile minéral et fluhserais tout ca avec le moteur bien chaud, pour rendre l huile plus fuide et ensuite passer a la synthétique avec un filteur neuf, je dormirais mieux.

Si tu veut tu peut meme faire un flush, pour toute enlever l huile minéral, tu peut acheté cela.

AU rythme ou ca va et si je dois attendre 6000km, mon changement sera dû pour 2012. J'ai seulement 2800 km de fait en 2½ hiver et en plus, j'ai fait un changement d'huile à 800km.

Je vais attendre à la fin de la saison et je ferais un changement COMPLET.

Un flush, c'est une canne que l'on ajoute à l,huile avant le vidangage ou c'est une technique ?

Merci

Si tu veut, cela s achète, il y cela partout, Napa,C.T. n importe quelle shop ou y vente de l huile. Il y a des marques comme Motul, Valvoline ect.....
Comme je te le dit, c est chacun ses gouts, il y a des personnes qui font un flush et d autre pas.

Vérifie si c est pas de la semi que tu as dans ton phazer présentement pcq
la Yamalube est semi (mais pas sur).

moi je lai fais cette hiver pi apres 200km le moteur a exploser!!!!

je blague voyons...jme suis aussi poser la questions pi jai conclu que au pire mon huile sera semi-sythetique...hihihihi