Jai un dilemme ,,, besoin de conseil...

Jai besoin de vos experience ou bien vos conseil,,,

- Jai un rxi mtx 2004, je fait juste du sentier et apres avoir lue beaucoup sur le forum et a regsrde la tendance de Yamaha la mode est au longue chenille..

Dapres vous esq je fait une erreur a vendre mon rx1 151 pouces et achete un 136 pouces (attack ou apex ltx), ou suis mieux de change ma chenille pour 1 1/4 ou 1 1/2,, presentement jai une 2 1/4 finger.

Suis deja elargie a 42 pouces avec amortisseur ohlins,,,

Esq je vais perdre beaucoup de confort a raccourcir a 136 pouces.

Merci de vos commentaires.

De mon coté je te dit que un 151 pouce de long dans un sentier ses pas lidéal ses trop long et il va cherche a chauffer dans le sentier quand il na pas beaucoup de neige moi je roule avec un 136 pouce moi jaime bien ca tu peut faire du sentier et du hors sentier ses un bont compromie et ses trais confortable je roule un warrior 2004 .jespere que sa va taider salut

Salut laniel,,,

Pour chauffe aucun probleme jai fait 2500 kms juste de sentier avec hiver passe et jamais il a chauffe, (jai un radiateur supplementaire a l arriere)

Justement jai essaye le warrior 2004 a un de mais chum et jai pas aime
jaime beaucoup mieux le confort du miens lui aussi a prefere le miens,,,

C est une des raison qui me fat hesite pour le change je me demande si un
attack vas avoir la meme conduite qu un warrior (jai pas aime),,,,

Jaimerais avoir d autre avis svp...

Avec un warrior 2004 il fait ajuster et refaire le shock chez star suspention et la machine est a1 moi je roule a deux et le confort ses super mais chaque son chois avant avec la suspention original moi non plus jaimais pas la suspention.Moi je trouver appret 136 pouce et plus long tu peut pas faire de la performance avec la machine mais sa dépant comment tu conduit salut

Un rx1 mountain dans la trail c'est surprenant comme ca porte bien.

mais.... j'ai jamais aimé la conduite d'un mountain en virage... surtout serré... ca donne des sueurs froides parfois

Allo Mulot,, pour les virages je suis elargie a 42 pouces a l avant amortisseur ohlins et snowtracker,,,

Mon dilemme jai jamais essaye un apex 136 ou attack donc je sais pas comment sa porte,,,
Par contre jai essaye un warrior 2004 et jamais je changerais pour mon mountain jai pas aime du tout la suspension,,,,

Donc si je change mon mountain pour un attak ou apex ltx, je veux pas me ramasse avec pire que mon rx1 mtx. cote suspension.

Voila pourquoi j hesite change mon rx1 ou mettre une chenille 1 1/4 ou 1 1/2,,,

merci de vos conseil..

Effectivement...j'ai un 144 avec chenille 1½"...ça vire pas aussi bien qu'un 136...faut se battre un peu plus avec, c'est juste une question d'habitude........mais........évolution oblige.....le Apex XTX...144 de long avec un pitch de 12" en fin de chenille...c'est le bonheur...moins de porté sur la longueur en sentier...que tu regagne en hors piste...une petite merveille...
J'ai vu du 136 à l'oeuvre en hors piste...J'ai été agréablement surpris...Toutefois, dans ton cas...passer de 154 à 136...tu vas trouver une sacré difference....un 144 pour toi serais le bon compromis...
À mon avis...le 136 reste une très bonne option...

Serait-il possible de mettre un kit de 144 2011 sur un autre modèle...ça éviterais de payer autour de $17,000.00

Oui Denturo
OFT racing offre le kit a 425$

http://oftracing.com/Store/index.php?main_page=product_info&cPath=69&products_id=190

ex440 a écrit:

Jai besoin de vos experience ou bien vos conseil,,,

- Jai un rxi mtx 2004, je fait juste du sentier et apres avoir lue beaucoup sur le forum et a regsrde la tendance de Yamaha la mode est au longue chenille..

Dapres vous esq je fait une erreur a vendre mon rx1 151 pouces et achete un 136 pouces (attack ou apex ltx), ou suis mieux de change ma chenille pour 1 1/4 ou 1 1/2,, presentement jai une 2 1/4 finger.

Suis deja elargie a 42 pouces avec amortisseur ohlins,,,

Esq je vais perdre beaucoup de confort a raccourcir a 136 pouces.

Merci de vos commentaires.

Fait tu plus de trail ou hors trail ? et quel région tu roule le plus ....au sud 1 et 1/4 c'est bon en masse

Allo coyote,,,

Je fait juste de la trail, et je demeure a Pont-Rouge donc saint-raymond la tuque parc etc etc...


Si je conprend tu me conseil de garde mon rx1 mountain et change ma chenille,,

Merci de vos conseil..

FX-Buzz....je me suis mal exprimé...je veux dire... Est-ce qu'on peut mettre un pont complet (suspension, roulettes, chenille) d'un Apex 2011 sur un Apex 2009-2010 ???

ex440 a écrit:

Allo coyote,,,

Je fait juste de la trail, et je demeure a Pont-Rouge donc saint-raymond la tuque parc etc etc...


Si je conprend tu me conseil de garde mon rx1 mountain et change ma chenille,,

Merci de vos conseil..

Non je parle juste de ta chenille, Alain-V-Max avec son Apex 40 ième c'est un 136 et tu devrais voir ou il passe avec ça hors trail moi pas capable comme lui mais lui vas souvent dans la grosse neige, moi bien rare. Alors si roule sur des sentiers assez dur 136 c'est correct , 144 des xtx avec la courbe c'est le best , 151 et + si tu fait de la grosse neige.

A toi de choisir et si tu la chance essaie la machine d'un autre, tu sauras mieux faire ton choix.

C est sa mon probleme jai pas essaye d autre modele sauf un warrior 2004 et jai pas aime dutout la porte (suspension)
tout le monde qui ont essaye mon rx1 mtx ont trouve que sa portait tres tres bien,, meme un amie qui a un renegade 1200 2010
y suis pas dans trail,,,

C est la raison que jai peur de change pour 136 pouces je veux pas que sa porte comme un warrior,,,,,

Donc je me trouve un attack 2007 gt ou je change ma chenille pour 1 1/4... hey la mon dilemme...

merci coyote de tes conseil tres apprecie....