SxS Yam 2014

Salut est-ce qu'il y a quelqu'un qui a entendu parler du nouveau côte à côte 2014? Un SxS avec un moteur d'apex est-ce que c'est rêver en couleur?

100% de ton reve devrais se réaliser, mais pour le moteur de Apex HUMMMM !!!!!

Disons celui du nytro serais déja limite

Ont verra en juin

Ca serait une excellente nouvelle.
On aura pas besoin de se promener en Polaris.....

Comme je vous avais dit dernierement et confirmer une fois de plus par CR

I expect to be travelling south again soon. We have June meetings scheduled in Kennesaw on the snowmobile accessories side and I anticipate a visit to TRF sooner than later. We are also in the midst of planning another big,new product launch in mid-June with wheels and props.


Un nouveau grizzly et un nouveau type de Rhino selon mes espions

Quoi ????un nouveaux jouet avec des roues et des hélices ?????ça commence a m'intéresser sérieusement !!!!!!

Yamex a écrit:

Quoi ????un nouveaux jouet avec des roues et des hélices ?????ça commence a m'intéresser sérieusement !!!!!!

Yam ont pas d'avion encore ?

Coyote. a écrit:

Yamex a écrit:

Quoi ????un nouveaux jouet avec des roues et des hélices ?????ça commence a m'intéresser sérieusement !!!!!!

Yam ont pas d'avion encore ?

Je pensait plus a un rhynoshaloup

Yamaha vient d'annoncer leur nouveau côté à côté. Le tout nouveau Viking. C'est un Rhino avec un siège dans le milieu avec encore un 700cc. Ils l'ont pas.... Rien pour concurrencer le Maverick ou le Wildcat. Une boîte pour les cultivateurs ni plus ni moins. Pourtant y"ont tout pour faire une machine performante, maudit japonais, ils comprennent pas.......

http://yamaha-motor.ca/products/?group=OV

Ils ont changé le site internet et pas de nouveauté affiché ?

Yamaha USA ont un court vidéo ( 53 vues)

Me semble un mille n'aurait pas été un luxe, demi bonne nouvelle...

C'est bien ce que je disais, un boîte pour les cultivateurs. On dirait une pub pour l'UPA. Regardez la semaine verte dimanche prochain ils vont sûrement en parler.

http://www.yamahamotorsports.com/outdoor/products/modelhome/686/0/home.aspx


http://www.yamahamotorsports.com/outdoor/products/modelspecs/686/0/specs.aspx

En version française 

http://yamaha-motor.ca/products/?group=OV

wwwwoooouuuiiiinnnnnnnn, pas terrible le 3e siège!!!!! 
Imaginé moi puis Coyote la dedans... qui veut embarqué entre nous deux!!!!!!!!   Pour moi y va faire chaud pour le passager au centre!!!!!!!!!




Alain Vmax

TrippleX   hahaha   le connais tu ?



C'est bien comme style Hummer, pour le travail/loisir sa va, mais une option d'un moteur  tripple du Vector sa aurais fait tout un percheron. Pourtant les moteur c'est leur spécialité.

C'est assez large sa donne 62 ''   un autre changement de trailer ........

...







 


 

COMMUNIQUÉ  a Passion-Yamaha.com







Toronto, le 17 juin 2013. – Yamaha Moteur du Canada vient de procéder au lancement de son côte-à-côte très attendu, le Viking. Conçu sur une plateforme inédite, le Viking est le côte-à-côte le plus polyvalent sur le marché, en plus d'être celui qui présente les meilleures habiletés hors route.



« Le lancement du nouveau Viking est synonyme d’un retour en force pour Yamaha », a déclaré Jon Blaicher, directeur des produits, VTT, côte-à-côte et motoneiges. « Nous avons conçu le Viking de manière à ce qu'il présente un rendement maximal tant de l’aspect utilitaire que de l’aspect récréatif. Nous croyons fermement que le Viking est la nouvelle référence dans la catégorie des trois places multiusages. »



Parmi les faits saillants du nouveau modèle, notons le moteur de classe 700 le plus puissant à avoir jamais été mis au point par Yamaha, les trois places assises décalées – une première dans l'industrie – l’habitacle le plus spacieux de sa catégorie, la direction à assistance électrique (sur certains modèles), la plaque de soubassement intégrale, les freins à disque aux quatre roues et la grande capacité de charge de 272 kg (600 lb). Bien sûr, certaines spécialités signées Yamaha sont de la partie, dont la transmission Ultramatic à variation continue et le sélecteur de mode On-Command avec 4RM.



En plus de l’arrivée de l’impressionnant Viking, le Grizzly 700 a subi d’importantes modifications qui ne font qu’étoffer la légende de ce modèle mythique. Les révisions apportées à la chambre de combustion, aux pistons, à la distribution et à l'échappement ont permis d'augmenter la puissance tout en améliorant le rendement énergétique de 30 %! Les ingénieurs ont également repensé le confort de roulement et l'effort de direction afin que le Grizzly conserve sa place au sommet de sa catégorie.



Côté sport, le YFZ450R a lui aussi eu droit à plusieurs mises à jour. En plus d’hériter du premier embrayage assisté et à glissement de l'industrie, cet athlète-né produit désormais davantage de puissance à haut régime. On a par ailleurs revu les qualités ergonomiques du modèle, histoire d’en améliorer la manœuvrabilité. Il n’y a pas à dire, le YFZ450R demeure le meilleur VTT de compétition au monde.



Pour en savoir plus sur ces nouveaux modèles et pour admirer le tout nouveau site Web de Yamaha Moteur du Canada, rendez-vous au www.yamaha-motor.ca.



 

Mon préféré

Me semble que j'aurait du fun laddans,Moi,mon derniers poupou de 3 ans assis au centre et Nanou a droite.
Manque juste de temps l'été,vite la retraite....
Moi aussi mon préféré est le modèle camoufflage:cow-boy:

Comparatif




 

Le prix est tres bon, même pour les Grizzly

http://www.yamaha-motor.ca/products/list.php?group=OV&catId=56&year=2014&lang=fr

  

non pas pour moi, je macheterai un rzr used et je ferais le swap a 10 000$ bien avant dacheter cette merde la...dsl mais je suis fan fini de yamaha, mais il vienne pas me rejoindre avec le mule de cultivateur et pas plus lhiver avec leur arctic cat "nouveau genre".... no way 4 me!