info viper! ? !! ??

mulot a un schock arriere de apex

qui est mulot ?? Je suis vrm acheteur peut tu nous mettre en contact svp

merci a tous mon choix est fait pour cette anne je reste avec l apex !

vos commentaires etait tous identique a l opinion que je m avais fait
apres l essaie ( wow mais manque de vitamines)!!!!!

mulot ye plus souvent sur cimic je peut lui faire le message ou va sue cimic tu va le trouver ou demande a dan speed shop il se connaisse tres bien

apexxpert a écrit:

merci a tous mon choix est fait pour cette anne je reste avec l apex !

vos commentaires etait tous identique a l opinion que je m avais fait  
apres l essaie ( wow mais manque de vitamines)!!!!!

          

monster7 a écrit:

booboo a écrit:

Sérieusement J.f. tous le monde que moi je connais ont unanimenent dit qu`ils manquaient le power de leurs gros 4 cylindres..et la manière que toi tu pilotes, tu serais mieux de rester avec la gamme apex..ONE POWER -TOP POWER BOOBOO

Le Viper a des défauts.....mais c'est nettement supérieur a un Apex pour la conduite en sentier, et quand je dit nettement je reste très poli!

Ce n'est quand même pas tout les motoneigistes qui aiment se déhancher de gauche à droite pour garder le rythme dans les courbes serrées.C'est mon impression après un premier essai de celle d'un ami.

FXLANE a écrit:

monster7 a écrit:

booboo a écrit:

Allo J.F.  je crois pas que quelqu`un vas dire qu`il hait sa nouvelle viper...surtout s`il vient de dépenser $13000.00++ HAHAHAHA..bonne année..BOOBOO

Moi je l'ai dit....et je l'ai changé aussi!

FXLANE a écrit:

Moi je peux te le dire quand ça va mal,  et dans les petites bosses c`est vraiment trop raide à mon goût a basse vitesse, a haute vitesse cèst ok

Robert de chez Stars Suspensions va regarder ça prochainement

A suivre.....

FX, si tu veux perdre ton temps a essayer de faire fonctionner les FOX, vas-y.....mais l'hiver va etre terminé avant que ca aille bien!

J'ai tout arraché ca d'en dessous de mon ZR et j'ai mis du Elka, ce n'est pas encore parfait....j'y retourne demain pour le shock central qui est encore trop dur, mais c'est déjà 1000 fois mieux que les Fox d'origine!

Il ne me manque pas grand chose pour être satisfait
Une foismes 2 amortisseurs recalibrés tout sera ok

Ceuxqui ont des deluxe sont très satisfaits

C'est exact.Un de mes amis a justement choisi le modèle "Deluxe L-TX" pour cette raison et pour un prix inférieur.C'est plate pour ceux qui ont payé $1,000.00 de plus pour le "SE" équippé des "Fox Float 3" (à l'avant) puisqu'ils ne seront probablement jamais entièrement satisfait de leurs rendement,même revalvés,comme le dit "monster7".En roulant dans la Réserve Rouge-Mattawin la semaine dernière,on a croisé un Américain avec sa belle Viper bleue et blanc,qui nous a dit vouloir remplaçer ses amortisseurs pour des conventionnels à ressorts.