probleme avec sidewinder 2017

Bonjour a tous,

Je voulais vous informer des probleme relie a l'utilisation de mon sidewinder.

En premier lieu NE JAMAIS VIRÉE LA CLUTCH A L'ENVERS, car le tensionneur de chaine fonctionne a la pression d'huile et si vous tourner la clutch a l'envers pour faire votre entretien normal, la chaine peut sauter une maille sur le sprocket du cam et lorsque demarrer vous aller scraper vos valves d'intake. ( c'est aussi le cas pour moteur de viper et nitro )

Les rouleaux de secondaire font des flat spot ET DOIVENT ETRE REMPLACER par le nouveaux modele.

La clutch primaire cree beaucoup d'usure interne, pour ma part apres 3000 km  je suis rendu a 6 rouleaux de scrap et 1 spring de casser, si vous perder votre rpm, aller voir le trouble est la . j'ai rencontrer 1 motoneigiste de 7500km sur son sidewinder et 2 spring de clutch de briser et la clutch a ete remplacer.

La clutch est tres bruyante aussi.

Je dois faire l'inspection cette semaine je vous reviens avec les résultats.

Pas drole les clutch, les chats ont l'air d'avoir moins de probleme et en plus je parle pas des straps qui sont brisé.

Salut Yambest,,,juste pour information,roule tu ton sidewinder stock où a 15 lb de boost........?

que veut tu dire par tourner la clucth a l envers ??? jai justement fait ca hier pour instaler des oring pour le bruit de clutch ?

nos clutch de apex fit tu la dessus

les clutch de apex sont differente de ceux des sidewinder,^par contre je ne sais pas si ca fitte sur le crank.

C'est bien ca NE JAMAIS TOURNER A L'ENVERS LA CLUTCH .

TOUJOUR DANS LE MEME SENS QUE LE MOTEUR.

Tu peut le faire a l'envers et n'avoir aucun probleme mais Un jour ou l'autre ca va arriver et les valves vont etre scrap.

J'ai vu de mes yeux ce que ca fait , Donc ...... ne jamais tourner a l'envers .

merci des infos !!

pour la poulie mene hier avec mon chum qui est machiniste l'helix sur le mien en tous vas sur un epaulement il a fallu qu'on shim de 10 millieme pour que les rouleaux sois bien accotés tous les trois on a mesuré les trois epaulement pis sur un epailement il y avait 5 millieme de moin que les autres c'est deshelix moulé pas terrible sa et elle n'ont plus les trois bolts d'ajustement derriere pour ajusté les assiette pour la la hauteur de la courtoie ce qui fait qu'elle eeferme quand la vourroie est a l'opposée pas fort de yamaha je me suis commendé les trois bolts pour remettr sa comme sur les apex sur la table les trois rouleau sont bien assis sur l'hélix mais quand on y met la courtoie ben il en a eu qui touche pas v'est sur avec la maniere d'ajuste la courtoie en poussant sur le vam on perd l'assise des deux assiette je vais faire l'essaie prochainement et je vous redonne des new's

Un gars du coin de l’annonciation" Mr Gargantigni "a pogné,,,,144 mph avec un Sidewinder.....sur radar.......

3000km a date pas de trouble a part les rouleaux de secondaires changé sous garantie.

oui la clutch est plus bruyante mais pas d'usure prématuré a date

Je suis un peu et nouveau mais bon
J'ai présentement un Apex avec les Clutch modifier disons j'aime toucher a tout et comprendre le fonctionnement brefs j'ai installé un kit de Clutch magnum avec rouleau sur ma grosse Clutch et j'ai u le même problème flat spot les rouleaux au début je pensais que le spring était pas assez fort mais non c'était vraiment le matériel utilisé qui fait défaut faut dire qu'il a énormément de pression sur c'est 3 rouleau j'ai donc mis 3 bearings r4 1/4x3/4x9/32 fini le problème

Salut ça fais 2 fois que j'ai le même problème avec mon sidewinder 2017. les 2 fois apres 2 heures de transport, il démarre sur deux cylindres. la première fois, j'avais été partir le chauffage dans mon cabanon et quand je suis revenue pour le descendre du camion, il est parti sur trois. j'ai par la suite fais 300km sans aucun problème. Durant la semaine suivante, J'ai changé les bougies et vérifier les coils selon le manuel et tout est OK. 2 semaine plus tard la même chose, il part sur deux, je l'ai entre dans mon cabanon sur 2 cylindres. j'ai ré-installé les bougies de la première fois et boum tout est beau. Est ce que quelqu'un a vécu un problème similaire et avez vous des suggestion. j'ai 7500 km et ma machine est stock.

You 

ADoYam a écrit:

Salut ça fais 2 fois que j'ai le même problème avec mon sidewinder 2017. les 2 fois apres 2 heures de transport, il démarre sur deux cylindres. la première fois, j'avais été partir le chauffage dans mon cabanon et quand je suis revenue pour le descendre du camion, il est parti sur trois. j'ai par la suite fais 300km sans aucun problème. Durant la semaine suivante, J'ai changé les bougies et vérifier les coils selon le manuel et tout est OK. 2 semaine plus tard la même chose, il part sur deux, je l'ai entre dans mon cabanon sur 2 cylindres. j'ai ré-installé les bougies de la première fois et boum tout est beau. Est ce que quelqu'un a vécu un problème similaire et avez vous des suggestion. j'ai 7500 km et ma machine est stock.

Salut même affaire avec mon Thundercat 2017, je le mets dans ma boîte de truck, tout est beau, une heure et demi de transport pas de toile, y faisait -20. Je le start pis y rote sur 2 cylindres. J'ai tenu le gaz jusqu au temps qui reprenne vie. Y m'a fait ca 2 fois aussi. En fin de semaine dernière j'ai pas pris de chance, j'ai mis ma toile et il ne l'a pas fait. Pour moé y gèle. Avais tu une toile dessus?

Fredlang a écrit:

You 

ADoYam a écrit:

Salut ça fais 2 fois que j'ai le même problème avec mon sidewinder 2017. les 2 fois apres 2 heures de transport, il démarre sur deux cylindres. la première fois, j'avais été partir le chauffage dans mon cabanon et quand je suis revenue pour le descendre du camion, il est parti sur trois. j'ai par la suite fais 300km sans aucun problème. Durant la semaine suivante, J'ai changé les bougies et vérifier les coils selon le manuel et tout est OK. 2 semaine plus tard la même chose, il part sur deux, je l'ai entre dans mon cabanon sur 2 cylindres. j'ai ré-installé les bougies de la première fois et boum tout est beau. Est ce que quelqu'un a vécu un problème similaire et avez vous des suggestion. j'ai 7500 km et ma machine est stock.

Salut même affaire avec mon Thundercat 2017, je le mets dans ma boîte de truck, tout est beau, une heure et demi de transport pas de toile, y faisait -20. Je le start pis y rote sur 2 cylindres. J'ai tenu le gaz jusqu au temps qui reprenne vie. Y m'a fait ca 2 fois aussi. En fin de semaine dernière j'ai pas pris de chance, j'ai mis ma toile et il ne l'a pas fait. Pour moé y gèle. Avais tu une toile dessus?

Oui ma toile était dessus les deux fois. Cette fin de semaine je met un additifs pour nettoyer les injecteurs. A suivre