Chenilles dans les sentiers fédérés?

Me semble que ça serait bien, par contre le seul point négatif que je trouve, c'est que certaines têtes folles vont faire du hors-piste, et ça peut coûter des droits de passage...

Qu'en pensez-vous?

D'accord pour les accepté et d'accord que certains vont passé partout.

MMMMMMMMMM pas façile de les controlé ....

Coyote. a écrit:

D'accord pour les accepté et d'accord que certains vont passé partout.

MMMMMMMMMM pas façile de les controlé ....

Pourtant, un Nytro MTX, ça doit être tentant de faire un p'tit tour hors piste aussi ??

J`ai déjà essayer un Vtt avec chenille et je ne vois vraiment pas quel plaisir il y aurait de faire du sentier avec celà.

Proquad a écrit:

Coyote. a écrit:

D'accord pour les accepté et d'accord que certains vont passé partout.

MMMMMMMMMM pas façile de les controlé ....

Pourtant, un Nytro MTX, ça doit être tentant de faire un p'tit tour hors piste aussi ??

Parce que un Mtx les gars prennent ça surtout pour le hors-piste et parfois en sentier.

Bien sur les gars de MTX demande toujours toujours :gené : la permission d'allé sur une terre public..... au privé tu risque de te faire

Coyote. a écrit:

Proquad a écrit:

Coyote. a écrit:

D'accord pour les accepté et d'accord que certains vont passé partout.

MMMMMMMMMM pas façile de les controlé ....

Pourtant, un Nytro MTX, ça doit être tentant de faire un p'tit tour hors piste aussi ??

Parce que un Mtx les gars prennent ça surtout pour le hors-piste et parfois en sentier.

Bien sur les gars de MTX demande toujours toujours :gené : la permission d'allé sur une terre public..... au privé tu risque de te faire

On peut faire pareille pour les VTT à chenille alors !

D'accord avec FXLane , les chenilles pour sentiers????? La rage du chat !

Contrairement aux sentiers de motoneige, les sentiers quad sont souvent dégueu, plein de roulières, et parfois après un simple coup de vent le sentier se remplie et après c'est impossible de passer.

C'est plate de prévoir une ride de + ou - 200 km, et que à peine 15 km après le départ le sentier devient impraticable. Il faut attendre que le dozer passe pour pouvoir y recirculer. Tandis qu'avec des chenilles, ça finit par se taper sans que le dozer vienne faire son tour.

J'ai une question pour les quads avec chenille.Combien de km faites-vous avec un plein d'essence.Je trouve intéressant de mettre des chenille sur un quad mais la consommation et la vitesse de pointe...???J'ai entendu que ça suce de l'essence,plus qu'une motoneige?Es-ce vrai?Salut les mordus!

ta raison

FXLANE a écrit:

J`ai déjà essayer un Vtt avec chenille et je ne vois vraiment pas quel plaisir il y aurait de faire du sentier avec celà.

moi je suis pas daccord des chenille dans les sentier c'est pas fun mais hors sentir c'est dautre choses je crois que ça porurais attirer des problèmes avec les drpits de passage.

c'est vrais que ça prend un peux plus de gaz mais le poin negatif est que ça roule pas mais ce n'est pas important c'est pour faire du hors piste.

Danny Fiset a écrit:

J'ai une question pour les quads avec chenille.Combien de km faites-vous avec un plein d'essence.Je trouve intéressant de mettre des chenille sur un quad mais la consommation et la vitesse de pointe...???J'ai entendu que ça suce de l'essence,plus qu'une motoneige?Es-ce vrai?Salut les mordus!

stephane a écrit:

c'est vrais que ça prend un peux plus de gaz mais le poin negatif est que ça roule pas mais ce n'est pas important c'est pour faire du hors piste.

Danny Fiset a écrit:

J'ai une question pour les quads avec chenille.Combien de km faites-vous avec un plein d'essence.Je trouve intéressant de mettre des chenille sur un quad mais la consommation et la vitesse de pointe...???J'ai entendu que ça suce de l'essence,plus qu'une motoneige?Es-ce vrai?Salut les mordus!

Toi tu es chanceux, dans ta région les clubs font du bon travail et les sentiers sont majestueusement solide.

Mais si tu changes un peu de région, et tu vas dans les Laurentides ou en Mauricie, où il neige quasiment tous les jours... Les roulières ont souvent 8 pouces et + de creux, et c'est très insécuritaire.

Avec des chenilles, ceux qui en ont sont bien contents car ils ont toute une stabilité, et en plus ils tappent les trails... diminuant l'effet de roulières.


Quand tu dis que ça roule pas, en général ça roule 25 à 40% moins vite. Donc un vtt qui roule 90 kmh dans le fond, tu lui mets des chenilles et il va rouler 54 kmh dans le fond. Surprise, quelle est la limite de vitesse dans les sentiers??? c'est 50 kmh.


Et puis pour les droits de passages, c'est pas pire que les motoneiges... sagit d'avoir un peu de gros bon sens.

Mais un 7 ou 800 cc es ce suffisant ??? tu doit perdre en power avec un systeme qui doit etre tirant. Je crois qu'il devrons monter les CC pour etre efficace. un 3 cyl mille devrais se débrouiller ben plus.

Moi, je suis pas d'accord...
J'ai essayé ça sur un grizzlyyyy...

Sacrifice que ça poudre...je te jure...c'est pas long que t'as l'air d'un bonhomme de neige.
En plus c'est plus difficile de tourner avec ça...pis dans une trail où y'a déjà des rouillères...tu phoque le chien à zigzaguer...
J'ai pas tellement aimer...sauf si tu veux absolument passer partout...

Coyote. a écrit:

Mais un 7 ou 800 cc es ce suffisant ??? tu doit perdre en power avec un systeme qui doit etre tirant. Je crois qu'il devrons monter les CC pour etre efficace. un 3 cyl mille devrais se débrouiller ben plus.

J'ai déjà vu un Kodiak 400 automatique avec des chenilles, ça passait vraiment pas pire! Mais ça roulait pas vite. Je crois qu'il y a un vidéo avec un Kodiak 450 sur chenilles dans la section vidéo du forum.

Les chenilles n'enlèvent pas de puissances, ils en redonnent (en diminuant la vitesse maximale). En effet, ça démultiplie la force. Pour pousser de la neige, même pas besoin d'être sur le LOW... c'est assez ''déguiré'' pour avoir de la puissance.

denturo a écrit:

Moi, je suis pas d'accord...
J'ai essayé ça sur un grizzlyyyy...

Sacrifice que ça poudre...je te jure...c'est pas long que t'as l'air d'un bonhomme de neige.
En plus c'est plus difficile de tourner avec ça...pis dans une trail où y'a déjà des rouillères...tu phoque le chien à zigzaguer...
J'ai pas tellement aimer...sauf si tu veux absolument passer partout...

Ça dépend des goûts...

Mais c'est vrai que c'est plus difficile à tourner les poignées à basse vitesse... ça prend du bras! Ou un power steering qui rend la conduite ultra aisée.

C'est ca que j'ai....un kodiak 400 auto...
C'est assez limite pour avoir des chenilles...
y'en a qui mettent ca sur un 350....pas mal dur sur la mécanique...

Pour moi...une chenille ca va sur une motoneige....c'est concu pour ca...
un quad...t'as du fun avec ca sur 4 roues...ca chire, ca patine...etc

mais comme dit PROQUAD...ca dépend des goûts

posse toi un pommo est plus facile a touner

Proquad a écrit:

Coyote. a écrit:

Mais un 7 ou 800 cc es ce suffisant ??? tu doit perdre en power avec un systeme qui doit etre tirant. Je crois qu'il devrons monter les CC pour etre efficace. un 3 cyl mille devrais se débrouiller ben plus.

J'ai déjà vu un Kodiak 400 automatique avec des chenilles, ça passait vraiment pas pire! Mais ça roulait pas vite. Je crois qu'il y a un vidéo avec un Kodiak 450 sur chenilles dans la section vidéo du forum.

Les chenilles n'enlèvent pas de puissances, ils en redonnent (en diminuant la vitesse maximale). En effet, ça démultiplie la force. Pour pousser de la neige, même pas besoin d'être sur le LOW... c'est assez ''déguiré'' pour avoir de la puissance.

denturo a écrit:

Moi, je suis pas d'accord...
J'ai essayé ça sur un grizzlyyyy...

Sacrifice que ça poudre...je te jure...c'est pas long que t'as l'air d'un bonhomme de neige.
En plus c'est plus difficile de tourner avec ça...pis dans une trail où y'a déjà des rouillères...tu phoque le chien à zigzaguer...
J'ai pas tellement aimer...sauf si tu veux absolument passer partout...

Ça dépend des goûts...

Mais c'est vrai que c'est plus difficile à tourner les poignées à basse vitesse... ça prend du bras! Ou un power steering qui rend la conduite ultra aisée.

non les clubs son pas différent mais si ta region est comme du hors piste en tout tenps sa pourair est bon si a pas de probleme et si il a pas d'inosen qui fait des probleme

Proquad a écrit:

stephane a écrit:

c'est vrais que ça prend un peux plus de gaz mais le poin negatif est que ça roule pas mais ce n'est pas important c'est pour faire du hors piste.

Danny Fiset a écrit:

J'ai une question pour les quads avec chenille.Combien de km faites-vous avec un plein d'essence.Je trouve intéressant de mettre des chenille sur un quad mais la consommation et la vitesse de pointe...???J'ai entendu que ça suce de l'essence,plus qu'une motoneige?Es-ce vrai?Salut les mordus!

Toi tu es chanceux, dans ta région les clubs font du bon travail et les sentiers sont majestueusement solide.

Mais si tu changes un peu de région, et tu vas dans les Laurentides ou en Mauricie, où il neige quasiment tous les jours... Les roulières ont souvent 8 pouces et + de creux, et c'est très insécuritaire.

Avec des chenilles, ceux qui en ont sont bien contents car ils ont toute une stabilité, et en plus ils tappent les trails... diminuant l'effet de roulières.


Quand tu dis que ça roule pas, en général ça roule 25 à 40% moins vite. Donc un vtt qui roule 90 kmh dans le fond, tu lui mets des chenilles et il va rouler 54 kmh dans le fond. Surprise, quelle est la limite de vitesse dans les sentiers??? c'est 50 kmh.


Et puis pour les droits de passages, c'est pas pire que les motoneiges... sagit d'avoir un peu de gros bon sens.

MONSIEUR STÉPHANE
:savais pas :

là là....cé pas un char avec un steering...
C'tun quad avec des pognées....ben là là....
ça serait peut-être po pire mettre un steering la-dessus...

BAAAAHHHH !!!!
En passant pas mal beau ton nytro jaune.............

denturo a écrit:

C'est ca que j'ai....un kodiak 400 auto...
C'est assez limite pour avoir des chenilles...
y'en a qui mettent ca sur un 350....pas mal dur sur la mécanique...

Pour moi...une chenille ca va sur une motoneige....c'est concu pour ca...
un quad...t'as du fun avec ca sur 4 roues...ca chire, ca patine...etc

mais comme dit PROQUAD...ca dépend des goûts

En passant, tu attacherais un Yamaha Grizzly 700 à une motoneige, peu importe la sorte ou le modèle, et la motoneige va se faire tower pas juste à peu près... Peu importe le type de neige.

2 motoneiges VS 1 quad à chenilles, rien ne bouge.

D'après moi, un VTT à chenilles passe plus dans la neige qu'une motoneige

Voici 2 ptits vidéos d'un Kodiak 450 sur chenilles Commander... Ok ça roule pas vite, mais y passe en cliss pareille!

https://s12.photobucket.com/albums/a248/Grizou/?action=view&current=Kod450avecCommander02.flv

https://s12.photobucket.com/albums/a248/Grizou/?action=view&current=Kod450avecCommander.flv

Tu as bien raison PROQUAD.....t'as 4 chenilles qui travaillent en 4x4...
Pour travailler...ca travaille...c'est très fort pis ca va partout...

Je veux juste dire que t'as pas vraiment de fun avec ca....pour moi...

Mais comme tu disais...ca dépend des goûts...

non jai fait beaucoup de test et une motoneige passe plus qun vtt parce que un vtt ce jack plus vite

denturo a écrit:

Tu as bien raison PROQUAD.....t'as 4 chenilles qui travaillent en 4x4...
Pour travailler...ca travaille...c'est très fort pis ca va partout...

Je veux juste dire que t'as pas vraiment de fun avec ca....pour moi...

Mais comme tu disais...ca dépend des goûts...

je voulait dire pour un rhyno et pas pour un vtt

denturo a écrit:

MONSIEUR STÉPHANE
:savais pas :

là là....cé pas un char avec un steering...
C'tun quad avec des pognées....ben là là....
ça serait peut-être po pire mettre un steering la-dessus...

BAAAAHHHH !!!!
En passant pas mal beau ton nytro jaune.............