yamaha apex 2011 xtx

ya tu quel qu un qui a trouver le bon set up pour faire marcher tres bien un xtx apex stock en sentiers avec un budget raisonnable

cherche quelqu un qui peut livrer la marchandise qui dit vraie qui a de l expérience et de bon résultat sur les apex 2011

avez vous des référence

DAN S/S

merci.

Dan SS

tu veut quoi comme resultat et tu veut mettre combien voila la question.


Dan SS

je veux pas avoir un kit de turbo

je veux avoir un apex qui est a son meilleur stock et fiable pour faire du sentiers

set up de clutch parfait moteur tres bien ajuster

c est pas moi le pro en yamaha jaime mieux faire affaire avec un gars qui a de l expérience qui commait les pièces disponible qu avec un dealer qui est un gros parleur mais qui fait des test je ne veux pas perdre de temps et être le cobay

tu as un apex xtx comme le mien tu doit savoir quoi faire avec

pour le budget c est relatif au résultat je sais tres bien que ya un prix a payer pour chaque chose

tu suggère ce que tu peut faire avec le prix et je vais choisir jusque ou je vais

dan donne moi plus de détail en m/p pour tes options et ta disponibilité l automne prochain

jai vu que t est tres occuper par tes gros projets merci de m avoir répondu a + marc

premierement faut faire tourné le pont le plus librement possible 2 sets de roue en plus et un set pour les slides

un set up de cluch environ 500.00 rampe super tip modifié 2 spring de cluch et 1 cam.

une gear yamaha je me rapelle pas du prix je croix 60.00.

et surtout pour le confort et une motoneige completement différente un revalve de tout tes shocks 600.00.

si power commander sont disponible pour les 2011 ces une tres bonne option avec module de feu et d injection.

ps la modif des shocks xtx seulement.

ya un problème pour la suspension jai installer une suspension zx2 144 sur mon apex 2011 avec une ice ripper

pour moi ca prend un minimum de traction sur un apex

ce que je cherche c est un apex un peut plus agile avec un meilleur feeling en sentiers

ont peut commencer par le set up de clutch complet et la gear

la gear c est tu en haut du chain case plus petite

pour les shock je me cherche des chock avant gytr sur les skis

pour la power commender module de feu et d injection faudrais voir ce que ca coute et ce que ca donne je veux reste fiable je crois avoir vu ca disponible sur le site ulmer racing pour les apex 2011

j aimerais bien rester avec le même millage au litre si c est posible présentement je roule 17/18 litre au 100klm

dan quand t auras le temps faudrais se parler au téléphone pour plus de détails

tout ceci la tu tester sur le tien ca donne quoi comme résultat a+ marc

moi aussi ca m'intéresse,un kit comme ca.