apex xtx 2014 slide fini apres 1000km

Juste a titre de comparaison....mes duponts ont 19 mm épaisseur "hors tout"et après 13500 km,c'est a peine si mes roues "d'origine 130mm"touchent au slides,mais elles ont toujours tourné....



Je continu a penser "peut-être a tort"que si vous avez de l'eau dans vos bearings,la friction est pas assez forte pour les décoller et elles se packte de neige....  



Pour ceux qui serait tenter d'enlever les roues,j'ai essayer ça le printemps passé sur le rtx a mon fils....un beau matin fin mars,froid,la trail ben sèche..
Après un quinzaine de km,oui les agrafes de chenille était brûlante et les bandes de vespel avait commencé a se vaporiser en poudre,mais ça collait pas....a se méfier...j'ai rajouté des petite roues....



Si vos slides ont plus de 19mm d'épaisseur,vous allez devoir passer la varloppe....  ou mettre des roues plus grosse ??????

Je continu a penser "peut-être a tort"que si vous avez de l'eau dans vos bearings,la friction est pas assez forte pour les décoller et elles se packte de neige....  

---

Pourquoi ???????  de l'eau dans les bearing, non ! c'est pas avec le grésil qu'ont a eu et elle couche toujours au sec. Les tienne tes slides sont quand même usée un peu, donc un peu plus mince et tes roulettes touche la track. moi sont neuve et sa flotte dans les air façon de parler. Rarement mes roulettes gelais avant et sur tout les modèles que j'ai eu.


Aussi ont plus de neige que chez vous alors sa fium plus,  mais...........encore de la pluie pour en fds  

Salut Coyote...pour l'eau dans les bearing,c'est juste une supposition....

Le printemps avant d'entreposer ma motoneige,je défait les seals de bearing de roulettes et ils sont toujours plein d'eau,j'les vide et remet de la graisse.....de toute façon c'est facile de vérifier le matin avant de partir si les roues sont gelé dans les bearings...surtout qu'ils ne portent a peut=près pas sur les slides.... 

A voir vos photos ça me rappelle des souvenirs
En dessous du SrViper y a rien pantoute   

pour moi ses un cauchemar qui va etre bientôt fini je suis en test cette semaine avec différente machine et le dernier test cette semaine va être un viper xtx sans power stering et surement sans problème de slide ceux a date que j ai essayer aucune slide a collé et j ai pas 100 livres de glace en dessous cette semaine même avec les gratteux la croute est tellement dure que les gratteux était d aucune utilité

tiguyapex a écrit:

jai un apex 2014 et apres 1000 km mes slide sont fini mon concessinnaire ma dit que cetait leur problem jai rouler dans excellente condition.jai communiquer avec Yamaha canada et vraiment decourrager de la reponse ils mon dit de ne pas rouler dans les piste damer et juste dans la poudreuse ca fait que si il neige pas tu le laisse dans le garage

Mais avais tu des slide standard ou non ???????

Yamex a écrit:

Salut Coyote...pour l'eau dans les bearing,c'est juste une supposition....

Le printemps avant d'entreposer ma motoneige,je défait les seals de bearing de roulettes et ils sont toujours plein d'eau,j'les vide et remet de la graisse.....de toute façon c'est facile de vérifier le matin avant de partir si les roues sont gelé dans les bearings...surtout qu'ils ne portent a peut=près pas sur les slides.... 

L'eau dans les bearing ont en a toujours avec de la graisse standard, MAIS!!!!!!!!!!! j'utilise de la graisse bleu de la John Deere pour machinerie agricole et je peu te dire que la graisse est waterproof et elle est collante en titi, pour ne pas dire en e... quand tu a fini de graisser tu te passe la guenille 5 minute a te nettoyer les doigts.
Je passe 2 baton par hiver et Dan aime bien ça quand il fait le tune-up   

Coyote. a écrit:

Yamex a écrit:

Salut Coyote...pour l'eau dans les bearing,c'est juste une supposition....

Le printemps avant d'entreposer ma motoneige,je défait les seals de bearing de roulettes et ils sont toujours plein d'eau,j'les vide et remet de la graisse.....de toute façon c'est facile de vérifier le matin avant de partir si les roues sont gelé dans les bearings...surtout qu'ils ne portent a peut=près pas sur les slides.... 

L'eau dans les bearing ont en a toujours avec de la graisse standard, MAIS!!!!!!!!!!! j'utilise de la graisse bleu de la John Deere pour machinerie agricole et je peu te dire que la graisse est waterproof et elle est collante en titi, pour ne pas dire en e... quand tu a fini de graisser tu te passe la guenille 5 minute a te nettoyer les doigts.
Je passe 2 baton par hiver et Dan aime bien ça quand il fait le tune-up   

J'pense que j'sais de quoi tu parle ????Graisse de machinerie agricole conçue pour ne pas se liquéfier au grosse chaleur.....déja utilisé de la semblable mais rouge.....sur mes niveleuses.....l'été....

As tu déjà laisser un tube dehors a -40 toute une nuit ???????tchek ça...... 

sa fait quoi ?

Si c'est la même graisse..???????ça devient tellement épais au froid que ça rentre pratiquement plus dans les zirk avec le gun a graissé.....faut dire que j'ai pas ben ben des gros bras....... 

Tu sort tu le grader l'hiver ?

Yamex a écrit:

Salut Coyote...pour l'eau dans les bearing,c'est juste une supposition....

Le printemps avant d'entreposer ma motoneige,je défait les seals de bearing de roulettes et ils sont toujours plein d'eau,j'les vide et remet de la graisse.....de toute façon c'est facile de vérifier le matin avant de partir si les roues sont gelé dans les bearings...surtout qu'ils ne portent a peut=près pas sur les slides.... 

  


Naaaaa pas la bonne réponse, car le mien fait la même chose que Coyote et Denturo et moi je graisses mes roulettes avec de la graisse Hypertec full synthétique. Pour ma part j'ai fait le test de la graisse à l'extérieur et presque pas de différence. Je crois plutôt que ça vient de l'épaisseur des Slides Dupont. Je mesures les miennes aujourd'hui et vous reviens.
Autres points, je crois que DSS utilise la même graisse que toi Coyote et Dan n'avait pas ce trouble lors de notre ride sur ses deux machines.   

  


  


Alain Vmax

Tout à fait d'accord avec Alain !!!!

  

Salut Alain...¨çé tu celle là......que tu parle...
moi c'est elle que j'utilise l'hiver......




Comme tu dit,si les roues touchent pas aux slides,ben la.y a rien que la graisse peut changer.....

Alain Vmax a écrit:

Yamex a écrit:

Salut Coyote...pour l'eau dans les bearing,c'est juste une supposition....

Le printemps avant d'entreposer ma motoneige,je défait les seals de bearing de roulettes et ils sont toujours plein d'eau,j'les vide et remet de la graisse.....de toute façon c'est facile de vérifier le matin avant de partir si les roues sont gelé dans les bearings...surtout qu'ils ne portent a peut=près pas sur les slides.... 

  


Naaaaa pas la bonne réponse, car le mien fait la même chose que Coyote et Denturo et moi je graisses mes roulettes avec de la graisse Hypertec full synthétique.  Pour ma part j'ai fait le test de la graisse à l'extérieur et presque pas de différence.  Je crois plutôt que ça vient de l'épaisseur des Slides Dupont.  Je mesures les miennes aujourd'hui et vous reviens.
Autres points, je crois que DSS utilise la même graisse que toi Coyote et Dan n'avait pas ce trouble lors de notre ride sur ses deux machines.    

  


  


Alain Vmax

Salut,

Bon afin de poursuivre notre    j'ai mesurer l'épaisseur de mes glissières Dupont et elles mesures entres 20 à 21 mm d'épaisseur!!! Pas une grosse différence avec les tiennes Yamex???   

Donc, nous sommes 3 avec ce même troubles. l'an dernier sur mon autre APEX j'avais des Dupont de l'an dernier et je n'ai jamais eu ce problème. Ceux que nous avons présentement sont de Dupont de cette année..... y'a t'il un lien!!!!   



  



Alain Vmax

J'avais acheté les mienne en nov 2012 et juste avant de partir du dealer j'ai acheté ma XTX

Mais sa doit tout être le même format peu importe l'année.

Bon ben t'a trouver le bobo..Alain...si mes slides avait 20 ou 21 mm,mes roues ne tournerait pas non plus...excepté les deux première en avant,qui sont beaucoup plus basse que les slides,en tout cas sur le mien "2011".....je veux dire était...maintenant c'est tout changé avec "star suspension "
Le fabriquant a de la misère avec son moule..??????y parait que c'est pas évident a fabriquer.....

Pour les autres roues,des fois ya moyen de les baisser un ti peu..déserre la bolt,descend la roue.place la slot....reserre la bolt.... 

Le problème est maintenant réglé avec toute cette pluie, le roulettes vont resté sèche.

Moi aussi j'ai des Dupont de cette année et pas de problème, surement avec une longue rides dans la poudreuse
pourait finir avec le même résultat que vous mais mes roulettes touche à ma chenille.

En passant j'ai fait le test ultime cette semaine pour les Dupont avec des trails glacer et c'est merveilleux.
Jamais sentil les slides coller et je n'est pas de scacher.

En 2014 Yamaha ont-il résolu les problèmes 2011 de roulettes et de slides?     


Ou c'est le même système et laisse ces clients a eux-même....?  

tristanrx1warrior a écrit:

En 2014 Yamaha ont-il résolu les problèmes 2011 de roulettes et de slides?     


Ou c'est le même système et laisse ces clients a eux-même....?  

Le problème est réglé avec les slides Dupont

Merci Dan!  

DAN-GT-07 a écrit:

Le problème est maintenant réglé avec toute cette pluie, le roulettes vont resté sèche.

Moi aussi j'ai des Dupont de cette année et pas de problème, surement avec une longue rides dans la poudreuse
pourait finir avec le même résultat que vous mais mes roulettes touche à ma chenille.

En passant j'ai fait le test ultime cette semaine pour les Dupont avec des trails glacer et c'est merveilleux.
Jamais sentil les slides coller et je n'est pas de scacher.

Salut Dan,

Effectivement les glissière Dupont font des miracles moi aussi l'an dernier fait quelques tests en bordure de chemin puis y'a pas moyen de faire collé ça.....
ET LE MIRACLE FÜT!!!!!!!!!!!!!!!!

Maintenant on va pouvoir parcourir le St-Maurice avec les autres sans collé et sans se soucier de la neige.... en ligne droite glace pas glace en ligne droite      


  


Alain Vmax

Yamex a écrit:

Bon ben t'a trouver le bobo..Alain...si mes slides avait 20 ou 21 mm,mes roues ne tournerait pas non plus...excepté les deux première en avant,qui sont beaucoup plus basse que les slides,en tout cas sur le mien "2011".....je veux dire était...maintenant c'est tout changé avec "star suspension "
Le fabriquant a de la misère avec son moule..??????y parait que c'est pas évident a fabriquer.....

Pour les autres roues,des fois ya moyen de les baisser un ti peu..déserre la bolt,descend la roue.place la slot....reserre la bolt.... 

BAAAAAHHHHHH je vais endurer ma glace sans problème!!!!!
Pour tout les avantages des glissières Dupont!!!    pis l'avantage de pouvoir traverser le St-Maurice en ligne droite sans se soucier de la glace!!!!      


Pis on fera comme Denturo pis souhaité que les glissières use juste un 'tit peu   
Moi aussi je n'aurais jamais cru dire ça!!!!   


           


Alain Vmax