Vos Prédictions 2015

February 5, 2014

Minus 30 and Counting

Day 2 in West Yellowstone. Minus 30C with stunning clear blue skies. We took our staff and divided them into two groups.  One group spent the day in product seminars and meetings while the other group spent all day playing in the snow. Today we have rotated the staff so yesterdays riders are stiffening up in the conference room while the other guys make snow angels. Our senior staff also made a point of getting out as can be seen in these pics of our North American snowmobile team leader  Pete SM2 and Yamaha marketing icon ‘Super Starrman’.image

The riding groups were split in 2 so one group could ride backcountry while the other group stuck to the trails. both groups returned to base for lunch then traded machines and terrain for the afternoon. As I mentioned we have  50 new machines on the ground that represent everything we will have available for next season. I had to make a presentation in the morning but was able to jump into a group ride in the afternoon.

imageThere was a lot of effort preceding this event to prepare the sleds, most of which are pre production many of which were also delayed in production. Our guys had to really scramble to get them built and calibrated then transported for our enjoyment. Think about building and PDI, 50 sleds in two weeks. We didn’t have a single mechanical failure that wasn’t human induced (so far) which is strong testament to the talent we have in our field support team.

I am back in the boardroom today and looking forward to a special evening that is planned to have our whole team together tonight in a casual, fun soirée !
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Comme je pense encore un groupe hors piste et un de trail , la photo ressemble a un chat de montagne, un Cougar  tiens !!!!!  


Un tout nouveau Yamaha a 100% et ce moteur va fitté dans ce body Cougar ...... et les autre modèle Chat


   

 AH ben là,je suis crinké.....   mon beau p'ti moteur 850  cc..... 

  

Comme tu est très bien pluguer tu pourrais nous en dire un tit peu plus Richard



  

               

J'ai passé la nuit a essayer de voir a travers la neige....  

Skis Simons bleu....du blanc...du rouge....du noir....y va être beau en SVP...... 

[quote="Yamex Skis Simons bleu....du blanc...du rouge....du noir....y va être beau en SVP...... [/quote]

C'est l'édition du Canadiens de MTL!! go habs go !! ahahaha, Bien hâte de voir ce qui il y auras de nouveau, mountain assurément. Manque un Viper avec un peu plus de haute pour aller chercher les gars d'Apex, mais celui là, j'y crois moins. A suivre!!

Coyote. a écrit:

Yamex a écrit:

Ben là..ALAIN...tu vient de petter ma bulle......  .............. .................?????????????

M'a te remonté ta balloune     Pour les Viper c'est 5 ans,  mais pour les nouveautés c'est sensé être du Yamaha a 100%

Alain déprime le pas !!!!!   

Il disent 50 unités, moi je dit 25 ( mountain) et 25 (trail) pour un autre.

Ont verra bien lundi prochain  

Ton affirmation en rassurera certainement plusieurs mon cher "Coyote".Même si je ne suis pas un "teindu",je ne m'attends à rien de moins que de la qualité et surtout de la FIABILITÉ des véhicules 100% japonnais.

Excusez c'est mardi le dévoilement !

Minus 40+ and Counting

1891291_10151880569982793_1713522413_nHoly Jumpin, we awoke to minus 46F in West Yellowstone yesterday. It wasn’t just vehicles complaining about having to start and run, a lot of our staff were nursing their own woes in the morning, but what good fun we had! I am back in the office for a few hours today making sure everything is still on for our web-launch this Tuesday. Behind the scenes we had our key North American managers pre-record various bits of information and have spent a lot of time editing it to include product shots, action video, charts, graphs, titles and sub-titles (French) to deliver as an ‘on-line’ dealer ‘webinar’ come Tuesday. Another version will be made available shortly afterward for public consumption without the wholesale business component.

While all that was going on, our production team has been busy designing our new North American brochure which is all done in house here at YMCA. Additional support materials, all with a Feb 11 deadline, having been keeping the marketing crew on the pin. Point of sale, program ads, web-site content are just a few of the projects underway. What makes this all very difficult is the fact we don’t have the PVB or pre-production units for photography until early winter and this year several key models didn’t get built until after Christmas. To make matters worse, we haven’t received final specifications for some models as they are still in development and testing.

Put all these factors together and you get one stressed out bunch of people doing the best they can do using limited resources. The cool thing about all this, is we always seem to hit the deadlines and make everything look seamless and methodical. LastWest Yellowstone-20140205-00152 week was a great example of a fragmented plan coming together at the eleventh hour in a frantic scramble to produce a professional event which came across as smooth as a fine Scotch chased with some dark chocolate- or perhaps more realistically, some shots of Buffalo shine and chicken wings – I do work with some amazing people.

A quick update on another front. You may recall, I asked if anyone owning a Vector L-TX would like to test some bits for us. Well I had some great comments and volunteers from the Sled Talk ranks and the difficult task of selecting three of you to receive prototype Performance Damper kits to evaluate. I sent out two of the three kits last week, the last one went out today and I have already got the first report on how they worked. I will wait until the other guys respond then publish all three reports at the same time so as not to ‘taint anyone of them by reading what the other had to say. This should be interesting to see how much they are the same (or differ).

I am heading to the airport again Monday for a special event connected to the Feb 11 embargo release and will update as I go. I hope its a bit warmer for this go round and maybe, just maybe my gear bag will arrive with me for a change!

cheers cr
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J'ajouterais mon dernier "grain de sel",en suggérant fortement au fabriquant nippon d'équipper les futures SR Viper (2015) de réservoirs auxiliaires sur leurs amortisseurs avants à air "Fox Float 3",qui ne satisfont pas présentement les attentes de la clientèle...au lieu des offrir en option pour environ $400.00.

A part le SrViper en version mountain turbo y aura t'il de quoi d'autres

Je vais profiter des quelques instants qu'il me reste sur ce magnifique forum pour dire (comme plusieurs membres l'ont dit avant moi ces dernières années) que si le fabricant nippon n'offre pas une motoneige de fabrication 100% japonaise pour remplacer la "vieillissante" Apex,je ferai probablement partie de ceux qui ont décidés d'investir l'argent de leur loisir dans une autre marque.Dans mon cas,l'exploit récent de "monster7" avec sa ZR8000 m'impressionne suffisamment pour en envisager l'achat d'ici quelques années,p.c.q. j'adore la conduite "très dynamique" dans les 3 chiffres (malgré mon âge).Pour ceux qui l'ignoreraient encore,alors que j'étais dans la vingtaine j'ai fais 4 années de compétitions en motocross (C.M.Q. et C.M.A.)...alors la vitesse dans les grosses bosses et les sauts je connais ça!

ça va tu ressembler a ça...????????? 

On dirait que ça les monterait les côtes cette bibitte là...

En passant, je travaille sur la tradiction des deux derniers communiqués publiés un peu plus haut...

FXLANE a écrit:

A part le SrViper  en version mountain turbo y aura t'il de quoi d'autres

Demain 11 hr  semblerais qu'il y aura beaucoup de gens heureux    


Mais quoi ???????        

Coyote. a écrit:

   

Un comme ça et un autre comme ????????????

Coyote. a écrit:

FXLANE a écrit:

A part le SrViper  en version mountain turbo y aura t'il de quoi d'autres

Demain 11 hr  semblerais qu'il y aura beaucoup de gens heureux    


Mais quoi ???????        

11 heures sur internet???

Me semble que oui ?     

Coyote. a écrit:

FXLANE a écrit:

A part le SrViper  en version mountain turbo y aura t'il de quoi d'autres

Demain 11 hr  semblerais qu'il y aura beaucoup de gens heureux    


Mais quoi ???????        

Coyote, nous annonce tu un 100%      !?!?!?????
Parce que là c'est vrai qu'il y aurais vraiment de quoi   !!!

Ont m'a dit que plusieurs seront heureux et comme je disais et comme j'espérais et que j'espere toujours, ils ont testé 25 trail et 25 hors-piste


j'en sais pas plus pour le 100% Yam   

Coyote. a écrit:

2015 Snowmobiles
See the new lineup Tuesday, February 11, 11:00 AM Eastern

  

Salutations la gang, en attendant l'heure H… ou Y, vous pouvez vous mettre le dernier mémo (librement traduit) de Chris Reid sous la dent…

Moins 40+ et le compte à rebours continue
“Holy Jumpin”, nous nous sommes réveillés à moins 46°f à West Yellowstone hier. Il n’y avait pas juste les véhicules qui se plaignaient de devoir démarrer et partir, plusieurs de nos employés se lamentaient également ce matin, mais quel plaisir nous avons eu! Je suis de retour au bureau pour quelques heures aujourd’hui pour m’assurer que nous aurons toujours notre lancement sur le Web ce mardi. En arrière scène, nous avons préenregistré des brides d’information de la part de nos directeurs principaux d’Amérique du Nord et avons passé beaucoup de temps à éditer le contenu pour y insérer des photos des produits, des vidéos en action, des graphiques, titres et sous-titres (en Français) dans le but de livrer une présentation aux concessionnaires sur le Web quand mardi arrivera. Une autre version sera disponible peu après pour le public sans les détails de distribution.

Pendant que tout cela était en marche, l’équipe de production était occupée à créer la brochure pour l’Amérique du Nord qui est totalement produite ici à YMCA. Le matériel de support technique additionnel tiendra l’équipe de marketing à fonds de train jusqu’à la date limite du 11 février 2014. Les points de vente, la campagne de publicité, le contenu sur le Web ne sont qu’une partie du projet en cours. Ce qui rend le tout très difficile est le fait que nous n’avons pas les “PVB” ni les unités en pré-production pour la photographie avant le début de l’hiver et cette année, plusieurs modèles importants n’ont pas été construits avant Noël. Pire encore est le fait que nous n’avons pas reçu les spécifications finales de certains modèles parce qu’ils étaient encore au stade de développement et essai.

Rassemblez tous ces faits et vous vous retrouvez avec un groupe de personnes extrêmement stressé qui font de leur mieux avec des moyens limités. Le plus cool là-dedans est que nous semblons toujours arriver à temps dans nos échéanciers et tout presenter de manière méthodique et sans faille. La semaine dernière est une très bonne exemple d’un plan fragmenté qui a été finalisé à la dernière heure pour produire un événement professionnel qui s’est passé de manière aussi douce qu’un bon scotch accompagné de chocolat noir- ou en étant plutôt réaliste, des verres de « Buffalo shine » (alcool clandestine locale) et des ailes de poulet – Je travaille vraiment avec des gens extraordinaires.

Une petite mise à jour sur un autre sujet. Vous vous rapellerez peut-être, j'ai demandé si quelqu'un possédant un Vector LTX aimerait tester quelques points pour nous. Bien, j'ai reçu des bons commentaries et des volontaires provenant de Sled Talk ainsi que la difficile tâche de choisir trois d'entre vous pour recevoir un kit prototype d'amortisseur de performance à évaluer. J'ai envoyé deux des trios kits la semaine passée, le dernier est parti aujourd'hui et j'ai déjà reçu un premier rapport sur leur fonctionnement. J'attendrai jusqu'à ce que les autres gars fassent les leurs et je les publierai en même temps pour ne pas influencer personne en pouvant voir ce que l'autre a écrit. Ça devrait être très intéressant de voir comment il seront identiques (ou différents).
Je me dirge encore vers l'aéroport lundi pour un événement spécial relié à la fin de l'embargo du 11 février et je vous tiendrai informés en chemin. J'espère qu'il fera plus chaud pour ce petit tour et qui sait, mes bagages arriveront peu-être avec moi pour faire changement!
Salutations CR
- Pour plus d'information: http://snowmobiles.yamahablogs.ca/#sthash.DPUlVwvH.dpuf

Encore un GROS MERCI Maitre Deuso !!!!!   

  

machine semble rouge et windshield bleu ?????
wow beaucoups de couleurs !!!!