MONSTER test extrême Apex

Monster c'est à toi le Zr8000 vert dans le garage ? Si oui tu penses quoi des Teams?

monster a part la suspension cest quoi qui toffe pas avec ton apex

Fredlang a écrit:

Monster c'est à toi le Zr8000 vert dans le garage ? Si oui tu penses quoi des Teams?

Oui c'est a moi....et les secondaires sont enlevées c'est réellement mauvais!

Je vais garder mon M et la primaire Team aussi va partir!

Les clutchs Arctic Cat 2015 était moyenne, mais top qualité comparativement aux Team!

yacob1 a écrit:

monster a part la suspension cest quoi qui toffe pas avec ton apex

On va aller a l'inverse, ce qui fonctionne!

Le moteur et les clutchs!

monster7 a écrit:

Fredlang a écrit:

Monster c'est à toi le Zr8000 vert dans le garage ? Si oui tu penses quoi des Teams?

Oui c'est a moi....et les secondaires sont enlevées c'est réellement mauvais!

Je vais garder mon M et la primaire Team aussi va partir!

Les clutchs Arctic Cat 2015 était moyenne, mais top qualité comparativement aux Team!

Tu as remplacé par quoi?

Sur mon M une Arctic Cat 2015 et sur le ZR une STM Procross

Comme c'est moi qui avait partie le post   Monster test extrême Apex,j'ai comme le besoin de remette certaine pendules a l'heure.....
Je sais très bien que je ne pourrait jamais suivre Claude dans trail,mais j'ai la prétention de rouler normal rapide....personne qui attend après moi........et j'ai plus de 200000 km sur des Yams.......

Je pense aussi qu'un apex c'est pas d'la marde,j'ai comme 40000 km assis lad'sus....je vais m'abstenir de tout commentaire sur le 2016,j'ai jamais essayer et je laisse le soin aux propriétaires d'en parler....
En tout cas,v'la mon 2011 avec plus de 32000 km

Comme je pense aussi qu'un frame,c'est tout ce qui relie les composantes mécanique ensemble,même pas une p'tite wave dans les échangeurs de chaleur....


Même pas de rivets de lousse......

Rien non plus sur l'avant...

Et l'état général,même pas une couture de siège de défaite...etc..etc....


Ma jamais laisser en trouble dans trail .....et pas mis grand chose dedans....beignes d'exauts a 23000 km...une chenille a 27000 km et un stator a 32000 km...et des bearings de roues et sprokets.......c'est tout....
Pis mon 2015 me donne encore autant de feeling.....ont as chacun ses goûts,mais pour moi,c'est LE APEX.....merçi

Même chose pour moi Yamex, j'ai un Apex XTX 2011, je suis un gars de 31 ans et je fais de la motoneige depuis l'age de 14 ans. J'ai roulé différentes machines dont un vmax-4, srx 2001, apex 121 2006, j'ai roule une Viper pendant quelques centaines de kms, une renegade x 800 etech 2014 et à quelques reprises une brp 1200137 pouces.
Je suis un gars assez agressif dans ma conduite, je fais entre 500 et 600 kms par jours en général et je peux te dire que malgré le fait que j'ai 23 000 kms de fait sur ma xtx, elle me fait toujours sourire.
J'ai fait modifier ma suspension arrière et avant par Star Suspensions et à l'exclusion de condition de bosses extrême, je n'envie rien aux autres autres machines.
Tout est une question de goût mais je trouve que cette machine a le devant soudé au sol, le powerstearing n'est peut être pas nécessaire mais il améliore grandement la précision de conduite, il élimine les coups dans les guidons, ergonomie du tableau de bord et des réglages sans reproche, le moteur 4 cylindres 4 temps qu'on retrouve dans les apex est le MEILLEUR MOTEUR DE L'INDUSTRIE point à la ligne. Ce moteur, combiné à un système d'embrayage hors pair, donne un "feeling" qu'aucune autre motorisation ne donne (puissance, vitesse de réponse, son et douceur. Suspension arrière modifiée fonctionne très bien mais je ne peux pas parler pour la single shot je ne l'ai pas essayée. Je fais remplacer l'huile dans mes amortisseurs à chaque 5-6000 kms et je n'ai jamais eu de bris dans ma suspension.

Et en plus de tout ça cette machine est ultra-fiable!!!

Je ne suis pas un gars qui con-duit comme le disait monster mais je suis un excellent pilote, je suis un rouleux et si je me faisait voler ma machine demain matin, je me rachèterais la même chose sans hésiter!! Je regrette cependant que Yamaha aient éliminé la suspension de 144 pouces qu'on avait sur les XTX 2011-2015.

Je comprend ce que vous me dites et ca reviens a ma constatation du début d'année......Yamaha sont fiable en grande partie par la conduite de leurs clients!

Mon Apex je ne l'ai pas conduit différemment des mes ZR, j'ai également prix la peine de faire fabriquer une suspension chez Stadium, comme mon ZR, pour comparer des pommes avec des pommes!

En conduite raisonnable un Apex c'est très fiable, l'usure des pièces se fait lentement comparativement au ZR.....mais en conduite agressive l'Apex se détériore plus rapidement que le ZR!

23,000 kms avec l'Apex....jamais je ne me rend proche de ca avec le chassis d'origine....JAMAIS!

Parfait Claude,ont se comprend bien................

As tu déjà testé un vrai bolide bâti pour le snow cross...?????????où c'est pas utilisable en trail????

Yamex a écrit:

Parfait Claude,ont se comprend bien................

As tu déjà testé un vrai bolide bâti pour le snow cross...?????????où c'est pas utilisable en trail????

Une vraie machine de snowcross c'est vraiment mauvais dans la trail!

La suspension est faite pour encaisser des grosses bosses, dans la planche a laver c'est horrible!

Dan SS combien de Apex a tu vu avec des frames déficient par utilisation d'un motoneigistes dit ''normal''

 
Moi toujours pas élucidé mon bris!!!!!

 

Ma tit en conclure que je ride pas normal!!!!


Alain Vmax

Alain Vmax a écrit:

 
Moi toujours pas élucidé mon bris!!!!!

 

Ma tit en conclure que je ride pas normal!!!!


Alain Vmax

Coyote. a écrit:

Dan SS combien de Apex a tu vu avec des frames déficient par utilisation d'un motoneigistes dit ''normal''

aucun a part celui de Alain mais y a du frapper quelque chose

Mais la conduite de Claude est une conduite dite extreme faut avoir fait du sentier avec ces gars la pour vraiment comprendre

ces une classe appart.

J en ait fait l expérience avec mes pilotes d harriccana est je traine pas le lunch normalement mais la  je n était pas la du tout.

Claude set un de ces pilotes qu on ne peut suivres vraiment.

Ces mon humble avis

DanSS

Ton humble avis est très important pour nous,Dan ss..................

Alain Vmax a écrit:

 
Moi toujours pas élucidé mon bris!!!!!

 

Ma tit en conclure que je ride pas normal!!!!


Alain Vmax

Pour moé,tu con-duit en tordu Alain.... ..............

Premiers essaies du 9000 ce soir!

J'aurais vraiment du acheter ca au début de l'année......esti que ca va ben!

monster7 a écrit:

Premiers essaies du 9000 ce soir!

J'aurais vraiment du acheter ca au début de l'année......esti que ca va ben!

quand tu essaie pas...  tu peux pas savoir,  la tu sais!