Viper XTX ou LTX ??

Bonjour à tous !

Je suis nouveau sur ce site et voilà ma question, la semaine passé je me suis acheter un Viper XTX 2014 avec une chenille de 2'' 1/2 ... Malheuresement je ne fait pas de hors piste donc je voulais changer le pont pour un 1.6 '' mais apparament un XTX n'est pas une bonne machine pour le sentier y parais ... je ne suis pas un grand connaisseur de motoneige et je sais que j'ai peut-etre acheter un peu vite mais la machine est comme une neuve ... es ce qui en as qui ont la meme machine que moi et qui pourrais m'en parler un peu s.v.p. je pense meme peut etre la vendre pour un LTX mais je me demande si la différence est si grande ???
Merci.

cé sur il a 141 de long mais il est quand meme classé dans la categorie TRAIL et d'apres c'est spec il doit sortir de compagnie avec une track de 1.6.
http://www.snowmobile.com/specs/yamaha/trail/2014/sr-viper/xtx-se.html

Je suis certain que tu cas apprécié la chenille plus longue même dans les sentiers, plusieurs gars sur ce forum ont des XTX 144 et même 146 pouces dans les plus récents, font principalement de la trail et ne retournerait pas à un pont plus court. J'aime beaucoup mon Apex SE qui est un 128 vs le 121 que j'avais avant et mon prochain sera plus long j'en suis certain. On ne roule pas toujours sur des sentiers damés en parfaites conditions et qu'on dise ce qu'on veut, un long pont, ça a de la traction dans le démêlé. ;)

Tu vas avoir du fun cet hiver! 

Alain1965 a écrit:

Bonjour à tous !

Je suis nouveau sur ce site et voilà ma question, la semaine passé je me suis acheter un Viper XTX 2014 avec une chenille de 2'' 1/2 ... Malheuresement je ne fait pas de hors piste donc je voulais changer le pont pour un 1.6 '' mais apparament un XTX n'est pas une bonne machine pour le sentier y parais ... je ne suis pas un grand connaisseur de motoneige et je sais que j'ai peut-etre acheter un peu vite mais la machine est comme une neuve ... es ce qui en as qui ont la meme machine que moi et qui pourrais m'en parler un peu s.v.p. je pense meme peut etre la vendre pour un LTX mais je me demande si la différence est si grande ???
Merci.

Avant de changer de motoneige commence par l'essayer, avec la 1.6 ça devrait bien aller
Le 129 et le 137 ont une suspension couplée et le 141 non

Les barbotins sont tu les même....palettes de 2.5 po versus 1.6  ??.......si oui,fait un gabarie et coupe les palettes  de chenille a 1.6....très bon et pas chère..c'est juste une suggestion...

Yamex a écrit:

Les barbotins sont tu les même....palettes de 2.5 po versus 1.6  ??.......si oui,fait un gabarie et coupe les palettes  de chenille a 1.6....très bon et pas chère..c'est juste une suggestion...

Coupe avec quoi ?

Moi avec ma 1.75  je trouve le feeling un brin différent.... mais les gars suive de loin avec mon épandeur a F.......................... uimm 

le 0- 3/4  y sort en masse

¨ca se coupe facilement avec un exacto et une règle......Dan fait ça souvent sur ses expéditions.......les gars de drag sur neige font ça aussi,les base de palette sont plus forte sur une chenille a talon haut........

Plus 0-2 po ton étendeur a F.......Coyote..

Yamex a écrit:

¨ca se coupe facilement avec un exacto et une règle......Dan fait ça souvent sur ses expéditions.......les gars de drag sur neige font ça aussi,les base de palette sont plus forte sur une chenille a talon haut........

Plus 0-2 po ton étendeur a F.......Coyote..

Je sais pas !  pas moi qui les reçois     mettez vous des gros wind shirrre