Rapport d'essai des nouveaux SR VIPER 2014

Yambest a écrit:

Bonjour a tous,

Pour ma part j'ai fait l'essai des modele artic-cat et il semble avoir une bonne difference entre le modele artic-cat et yamaha, et mon choix s'arreterait sur une viper sans contredit.
Je croyais bien revenir a mes ancienne amour ( Yamaha ) mais le manque de puissance du moteur de nitro ( a mon gout)m'as fait decrocher,lors de mes essais j'ai quand meme reussi a faire lever le ski interieur du modele 7000 sno-pro dans des courbes a grande vitesse, j'ai le meme probleme avec mon f-1100 turbo que j'ai rouler cette hiver, lorque tu t'en attend pas la machine te kicke sans prevenir, par contre c'etait beaucoup moins prononcer sur le modele avec moteur yamaha, et encore moins sur le nouveau moteur 600cc de artic-cat.

D'apres vos essais ( coyote et alain ) vous n'avez pas eu le meme feeling dans les courbes, par contre mes essais etait sur un modele de 129" pour le modele 7000 et de 128" pour mon f-1100 turbo, J'ai rajouter des roues de diametre plus gros ainsi que 2 roues exterieur de plus sur le shaft arriere et j'ai vu une grosse amelioration, donc m'accheter un nouveau modele artic-cat ma premiere modification serait les roues exterieur pour la stabilité.

Pour les schock fox float2 aucun soucis , la suspention travaille bien.

j'ai aussi rouler un xf-1100 turbo 141" pendant plusieur jour et je n'avais pas le feeling de kickage dans les courbes, par contre apres une journée de bosses de 400 km ca a couté , une rail, 2 roue, et un "W " dans la suspention.
J'espere que la qualité sera de yamaha ...

Donc moi choix serait surement un 136" viper.

Lors de mes essais le top speed optenu est de 161km/h sur une surface ideal avec une chenille 1-1/4", ca pousse tres fort jusqu'a 130-140km/h mais apres ont a le temps de regarder le compteur.

Le choix des clutch yamaha est un tres bon choix et fait partis en gros de mon choix de conseiller une motoneige yamaha versus l'artic-cat.

signé: un gars qui roule presentement un chat. loll ps :le rouge est vraiement beau!!

Allo M. Yambest

Comme tu dit parfois sa kickais du devant et ton ajout de roulette arriere sa bien du sens, bien beau coupé du poids un peu partout, il reste que 4 bearing (roues) arriere doit subir moins de pression, du meme coup de l'équilibre en sentier, hors piste un avantage.

Mais turbo ou blower sa fiterais tu bien ???? C'est toi le pro

Aussi tu doit t'ennuyé de la musique Yamaha versus ton chat. Cette hiver j'entendais venir ça au loin dans les montagnes, Ont se disais ''veut tu bein me dire quel sorte d'&?%* d'engin k'essé'ça ......taboire !!!!!!!!

D'apres ce que j'ai vu , un kit turbo a la place du muffler original va avoir du lag , sinon il faudrait changer le reservoir d'essence et grosse mod en vue.
Par contre 1 kit avec blower serait plus propice et le muffler d'origine pourrait rester ce qui est un gros plus en sentier vs le kit turbo qui faudrait installer a la place du muffler avec du lag et du bruit.
Par contre il ne faut pas penser etre dans les plus rapides avec turbo et ou blower.

Mais pour ma part si yamaha aurais sortie une motoneige de 180 hp meme si ce n'etait pas la plus rapide je l'aurais acheter .

Coyote. a écrit:

Yamex a écrit:

Tiens,FX..Je sais que ça pas rapport avec le site,mais je te présente mes deux instruments de travail pour l'été......

C'est tu toi qui gratte jusqu'a Parent

Un gros merci pour ton intérêt M.RICHARD,et oui cette année si tu monte sur le chemin de parent,entre le km 8 et le km 82,si tu voit une niveleuse,je devrait être assis dedans !!!!
ou mon employé..N'hésitez à arrêter,on va jaser..... ça me ferait vraiment plaisir...

C'est ou ça Parent ???????? par la route aucune idée ou passé ... c'est vrai ! il a plein de place que j'ai jamais vu en été.

Gros Tonka en climm sa doit etre encore plus long gratté la garnotte que nos doozer l'hiver.

Yamex a écrit:

C'est parfait,FX,j'attend ta photo plus tard....On demande tu a COYOTE de nous partir une section (niveleuses)sur le site..HA.HA.

Mais ont a une section déja et vous avez la liberté de parlez de tout tout tout

voir acceuil et section TOUS VOS AUTRES PASSIONS et de tout vos autre folies



Fak Yamex tu commence ta description de ton Tonka de HULK :

Coyote. a écrit:

Yamex a écrit:

C'est parfait,FX,j'attend ta photo plus tard....On demande tu a COYOTE de nous partir une section (niveleuses)sur le site..HA.HA.

Mais ont a une section déja et vous avez la liberté de parlez de tout tout tout

voir acceuil et section TOUS VOS AUTRES PASSIONS et de tout vos autre folies



Fak Yamex tu commence ta description de ton Tonka de HULK :

Quelle bonne idée (Une ligne de machinerie HULK)¨ca serait un succès assuré,manque juste les millions pour acheter le nom......
En parlant du BRP 900 ACE,avec le système(drive by wire) qui remplace le cable a gaz,bon ben quelques jours après que je l'ai essayé,le gaz est resté accroché en l'embarquant dans un truck...Je vous laisse imaginer les conséquences !!!!IL vont devoir travailler la dessus....Plus ça va,plus que j'aime mon bon vieux APEX avec sa bonne vieille technologie éprouvée......

BRP, c`est toujours du pareil au même.

En passant Yamex sais tu si Steeve a signé autre chose que du jaune ? semblerais que le chaincase de son coté '' chu bein tanné'' il me demandais justement quand ont a diner la, A tu des des scoop du coté Yam ......va t'ont le sortir du coté obscur !!!!!!!!!

et moi j'ai un vieux chum qui n'a presque jamais fait de motoneige et la, y voudrais bien se payé la traite, un peu tanné du Quad .... Va falloir que je le sorte de sa jaunisse lui tou !!!!!

Ont a du travail de conversion

Non COYOTE,j'ai pas de nouvelles fraîche de STEEVE,mais pour moi il a trop de retombés économique avec les BRP (les locations) et c'est ce qui manque le plus a yamaha,une bonne petite machine de location....Je serait ben contant qu'il change de marque,mais j'en doute !!!!!!

Tu as sûrement plus de chance avec ton chum......

Dernier jours de réflexion !!!!!!!


Tout client qui verse un acompte de 500 $ sur une motoneige Yamaha à 4 temps 2014 d'ici le 20 avril 2013 à 16 h (HNE), aura droit aux avantages suivants (consultez le tableau qui précède pour connaître la liste des avantages par modèle) :
(a) PRIME POUR PIÈCES ET ACCESSOIRES D'ORIGINE YAMAHA (consultez le tableau qui précède pour connaître la prime consentie selon le modèle)
(b) Garantie prolongée YAMAHA PROTECTION PLUS (s'ajoute à la garantie d'origine)
(c) un taux d'intérêt privilégié de 6,49 % pendant 60 mois si l'achat est financé par l'entremise du programme POWER FINANCE de Yamaha (le total du montant financé doit être d'au moins 6 000 $, SAC).
(d) Ensemble de voyage (comprend blouson OutlastMD et sac de voyage à roulettes)
(e) « Super trousse d'entretien » (comprend des produits Yamacare et Yamalube)

SURDOSE DE PUISSANÇE PRINTANIÊRE - GENERAL
SURDOSE DE PUISSANÇE PRINTANIÊRE - NYTRO
SURDOSE DE PUISSANÇE PRINTANIÊRE - SRVIPER


Voir vos concessionnaires

et moi j'ai un vieux chum qui n'a presque jamais fait de motoneige et la, y voudrais bien se payé la traite, un peu tanné du Quad .... Va falloir que je le sorte de sa jaunisse lui tou !!!!!
Bonne chose,enfin un quadiste qui a maintenant envie de profiter d'agréables randonnées en sentiers sans les nombreux inconvénients comme:la bouette 3/4 du temps,les trous et les cailloux en permanence,la poussière de sable jusqu'entre les dents,les chaleurs suffocantes de juillet,sans compter les "ostifis" de moustiques de toutes espèces...Bien sûr les détracteurs pourront toujours nous casser les oreilles avec la fatalité que notre saison de motoneige est toujours trop courte (sauf cette année),certes,mais elle est cependant très INTENSE,justement pour cette même raison!

Pas mal intéressant cet essais dont je prends connaissance avec plusieurs semaines de retard.Je considère très important,voir essentiel,l'ajout du ventilateur qui continu à refroidir l'antigel une fois la clé de contact fermée,car mon nouveau Apex prenait un peu de temps à retrouver sa température normale lors de pauses (courtes) après avoir circulé à basse vitesse sur de la croûte,les gratteux étant peu efficaces lors de sorties hors-piste serrées...mais c'était "trippant" en maudit dans des zones de bûchage autrement très difficilles d'accès.De plus,j'ai été agréablement surpris de constater que les ingénieurs de Yamaha aient enfin réussit à placer le silencieux à l'avant-droit de cette toute nouvelle Viper.Et finalement ce qui m'a probablement le plus étonné,c'est de réaliser à quel point le site de notre "Coyote National" est rendu BIG face aux représentants Yamaha américains,pour avoir ainsi prêté 2 prototypes pour une journée complète d'essais (en plus des détails techniques pertinents)..on est tout de même plus de 3,000 "Yameux" à s'intéresser à leurs excellents produits depuis longtemps.
Bravo Richard!!!

Coyote. a écrit:

FXLANE a écrit:

Alain Vmax a écrit:

FXLANE a écrit:

Vous autres pis vos photos,
Vous allez me rendre fous.

Quoi elle sont belle nos photos!!!!!!!!!!
Tentant heinnnn!!!!!!!!





Alain Vmax

Tu peux bien rire

SIGNE SIGNE !!!!!!!!!!

Comme ça sa marché mon truc

Mesmer Coyote

Ouin
Je vais t envoyer la facture

J'ignore si l'information a été divulguée lors d'essais privés,mais sachant fort bien que le manufacturier nippon est plutôt "frileux" à donner le poids de ses motoneiges,je serais tout de même curieux de connaître la légèreté d'une Viper en comparaison avec une Apex munie d'une chenille similaire.Et également le rapport poids/puissance de ces 2 modèles sport...les plus intéressants de la gamme Yamaha pour 2014,selon mon opinion.

FXLANE a écrit:

Yamex a écrit:

FXLANE a écrit:

FXLANE a écrit:

Yamduo a écrit:

Et bien moi je suis en période de rodage. J'ai remplaçé mon SE 2011 par un XTX 2013 noir. Après avoir essayé le 7000 de AC samedi dernier au Tombereau à St-Lin ainsi que le 1100 Turbo, bien j'ai perdu mon (bandage) malgré que Yamaha présente une très belle machine au point de vue estétique et fiabilité point de vue mécanique.J'ai de la neige neuve pour débuter mon rodage aujourd'hui

Si les SRViper s`avèrent un flop l`hiver prochain et qu` après la sortie des 2015 en Février y a rien de nouveau du côté des Apex et bien je ferai comme toi,  J`irai avec un XTX version Star Suspension pour les 3 hiver suivantes.

Ou bien un XF1100 Turbo LXR tout noir.....

  Humm.....Pas sur qu'il va y avoir encore des XF 1100 turbo en 2015 ???????

Y va surement rester des 2014 à quelques parts :)

Mais Yamaha sera mon premier choix comme toujours en 2015.

Alain et Coyote savent des choses sur les 2015 mais ne sont pas trop bavares. Puis les gars est ce que ça vaut la peine d`attendre la cuvée 2015 dans mon cas????

Peut-être que oui avec ce qu'on sait maintenant des Viper (R-TX) 2014.Ce n'est certainement pas pour rien qu'Alain a préféré remettre son achat à plus tard:55: possiblement pour un nouveau modèle 2015...après les avoir essayés? Maudit chanceux!