Rumeur pour les 2014 ??????????

Mes espoirs concernant une "grosse" nouveauté pour 2014 ou 2015 vont plutôt dans l'élaboration d'une toute nouvelle plateforme plus légère,d'un nouveau moteur performant et compact (2 cylindre turbo?),ainsi qu'une nouvelle suspension équivalente à la concurence ou révolutionnaire si possible;mais pas uniquement des améliorations (même majeures) d'un ou deux modèles existants...je suis patient et pas du tout pressé de remplacer mes 2003.

Tabarouette Coyote té hot Ça resemble a un derrière de moto. Je crois bien qu'ils vont garder les exhaust en arrière, au moins ça ressemble pas a un Arctic Cat

Ouin plus je regarde c'est une moto ??

bull a écrit:

Ouin plus je regarde c'est une moto ??

"Coyote" s'amuse à nous tirer la pipe.

Google traduction de


http://www.supertraxmag.com/article.asp?nid=2449

Nous pensons qu'il ya une très bonne chance Yamaha est à venir avec quelque chose de tout nouveau cette année. moins-que-excitante de l'année dernière traîneau nouveau line-up a peut-être été un signe avant-coureur de l'entreprise hold-retour pour obtenir tous de la société canards dans une rangée pour un blockbuster 2014 traîneau à être révélé. Alors, quel est notre meilleure estimation? Nous avons déjà parlé de la possibilité d'un tout nouveau châssis et nous pensons qu'il est plus que juste une rumeur. La question est, qu'est-ce traîneaux sera remplacé par la nouvelle plate-forme? Notre pensée est que deux configurations de châssis Yamaha ont depuis le plus longtemps et si Yamaha veut simplifier sa gamme de modèle à l'avenir, il pourrait rogner sa brochure en bas de trois à deux plates-formes d'un seul coup à l'aide du nouvel organe pour remplacer la Phazer et le Nytro, à la fois en même temps. Cela signifie-t Yamaha promis d'abolir la 500cc 4-temps double dans la Phazer? Nous en doutons, mais nous ne pensons pas une plate-forme universelle qui conviendrait à la fois la Phazer de motorisation existante et la Nytro de 130 ch triple permettrait de simplifier la production et permettre à l'équipe d'ingénieurs de Yamaha se concentrer sur la réduction de poids. Nous ne pensons pas le best-seller Apex et Vector sera remplacé cette année. Ces traîneaux ont reçu deux mises à niveau EPS et d'autres changements technologiques et rester traîneaux fondamentaux de Yamaha dans sa gamme de produits. Nous le saurons dans une semaine ou deux.

Sa du sens d'avoir un modele qui combinerais ces 2 modeles

Un de base a petit moteur 500cc et un sportif et un montagne gros bloc.

Ont verrais bien ????????????

Coyote. a écrit:

Sa du sens d'avoir un modele qui combinerais ces 2 modeles

Un de base a petit moteur 500cc et un sportif et un montagne gros bloc.

Ont verrais bien ????????????

Mais leurs 2 plus gros vendeurs demeureront inchangés...ça ne me surprendrais pas du tout et ça va en décevoir une bonne gang.

Coyote. a écrit:

Si ce n'est pas tout bonnement l'arrière d'une motocyclette Yamaha,ça pourrait aussi bien être celle du "scooter des neiges" (plutôt laid) WAZUMA produit en France et propulsé par un moteur de R-1 de 182 hp (source "nouvelle bébelle" sur C.M.I.Q.).

...nouveauté pour 2015....

Un Top Fuel !!!!!!!! ..................... Russe

TECNOLOGIE YAMAHA C EST SURE UN MOTEUR DE MOTO SUR UNE MACHINE A NEIGE !!!

HEY...les Russes y l'ont-tu l'affaire!?

Selon les dernières rumeurs annonçées sur le site "sledrumors.com" dont les prédictions pour les modèles 2013 (toutes marques confondues) se sont avérées justes à 90%,la cuvée 2014 ne nous apporteras pas grand surprise de la part de Yamaha.Cependant l'année 2015 devrait voir apparaître un "montre de montagne" de 200 hp. avec un poids plume autour de 500 lbs....FAMEUX!

Moi ce que j entend le plus pour l an prochain ça serait un tout nouveau mode d entraînement pour les motoneiges
A suivre

FXLANE a écrit:

Moi ce que j entend le plus pour l an prochain ça serait un tout nouveau mode d entraînement pour les motoneiges
A suivre

Ah ben la ça m'intéresse.....

Yamex a écrit:

FXLANE a écrit:

Moi ce que j entend le plus pour l an prochain ça serait un tout nouveau mode d entraînement pour les motoneiges
A suivre

Ah ben la ça m'intéresse.....

Pus de clutch
Ça intrigue ....

Launch dates for 2014 snowmobiles:
•Yamaha February 20, 2013
•Ski-Doo February 24, 2013
•Arctic Cat February 26, 2013
•Polaris March 4, 2013

Quick 2013 Mountain Sled Review

For 2013, Polaris dropped a bunch of weight on the Pro RMK, broke some drive shafts and introduced the QuickDrive. Ski-Doo focused on chassis improvements on the Summit featuring more room on the running boards, the laterally flexing suspension and the flexible track. Arctic Cat fixed a host of issues on their new chassis notably giving us the best mountain track on a stock sled and an M8 that steers and boondocks with stability and power. Now what?

2014 Polaris Snowmobiles

2014 Polaris Pro RMK’s will come with machined billet pulleys on the QuickDrive instead of cast for improved belt life under abusive situations. There are options for more power, but will Polaris make a move or rely on aftermarket? Boondockers Turbo has proven a reliable companion to the ProRMK and successful big bore applications satisfy the power craving in deep powder. Watch for the 2014 Polaris Pro RMK 800 to also have a power boosted option for 2014.

2014 Ski-Doo Snowmobiles

2014 Ski-Doo Summit X 800 will lose 10 - 15 pounds. The XM is the best Summit made, but could use a diet. So could I. I will cut back on the fries for my 2014 beefcake body.

The big surprise this year (unless you’re reading Sled Rumors) will be the return of a Ski-Doo Summit 1000. This won’t be your grandma’s 2007 Ski-Doo Summit X RT 1000 SDI. The 2014 Ski-Doo Summit X 1000 XM will only be 10 pounds more than the 2013 800 Summit and come in at 190 horsepower.


2014 Arctic Cat Snowmobiles

2014 Arctic Cat M800 Sno Pro will introduce a new direct injection 650 cc mountain sled coming in at 140 horsepower and the Suzuki manufactured throttle bodied 800 will be replaced with a new direct injection 850 at 170 horsepower.

2014 Yamaha Snowmobiles

2014 Yamaha mountain sleds will be basically the same. The flat-lander sleds will get all the attention for model year 2014, but the 2015 Yamaha mountain snowmobiles will make a comeback. Watch for a 4-stroke, 200HP Mountain Max that weighs 500 pounds or less but be patient for another year.

THE FLAT-LANDER SLEDS WILL GET ALL THE ATTENTION FOR 2014.

Crime,on est chanceux,c'est nous autre.....YOUPI.

FXLANE a écrit:

Yamex a écrit:

FXLANE a écrit:

Moi ce que j entend le plus pour l an prochain ça serait un tout nouveau mode d entraînement pour les motoneiges
A suivre

Ah ben la ça m'intéresse.....

Pus de clutch
Ça intrigue ....

Ça pourrait peut-être ressembler aux embrayages automatiques des quads Yamaha (sans courroies)?

pas sur que les tuner marchand de vitesse vont apprécier

Yamex a écrit:

THE FLAT-LANDER SLEDS WILL GET ALL THE ATTENTION FOR 2014.

Crime,on est chanceux,c'est nous autre.....YOUPI.

C'est quoi

HORSROUTE a écrit:

FXLANE a écrit:

Yamex a écrit:

FXLANE a écrit:

Moi ce que j entend le plus pour l an prochain ça serait un tout nouveau mode d entraînement pour les motoneiges
A suivre

Ah ben la ça m'intéresse.....

Pus de clutch
Ça intrigue ....

Ça pourrait peut-être ressembler aux embrayages automatiques des quads Yamaha (sans courroies)?

Mon Grizzly 550 FI lui a une courroie.

Coyote. a écrit:

Yamex a écrit:

THE FLAT-LANDER SLEDS WILL GET ALL THE ATTENTION FOR 2014.

Crime,on est chanceux,c'est nous autre.....YOUPI.

C'est quoi

Yamaha,va changer tous ses modeles pour(terre planche)en 2014.
çé tu une bonne traduction????